以是究竟上……
一輛車在噪音方麵的測試成績優良，可就能申明很多題目了。
而除了這兩個測試以外，更讓李凡愚笑到合不攏嘴的，就是目前正在停止的摹擬NVH環境測試。
現在，各個總成部分已經根基完成了試製，與之呼應的測試事情也正在嚴峻而有條不紊的停止著。
但是也恰是因為這類緊密的擺列體例，也給研發和試製事情帶了了很大的難度。因為氣缸太小，以是不管在製作和裝配上的要求都非常非常高。
跟著後者的狼吞虎嚥，他拿起報表細心看了起來。
產業之美，便美在這裡。
就這，她還一臉傻笑的說真香。
得益於A8具有完美的設想以及嚴格的標準把關，再加上灌了一口雞湯的財產園區高低一心，進度並冇有因為這一次研發超大的範圍和特彆性而滯後。
看罷了手裡的陳述，李凡愚老懷大暢。
看著一個個由具有龐大佈局的鋼鐵和合金，從圖紙當中一步一步，由人的儘力和細心成為實際，這類成績感就近似於小孩子完成了一個恢弘的沙雕作品。
在理順頭緒肯定了流程以後，每天進度報表上都會標註出喜人的進度。
噗、
汽車發動機的參數實在也就是那麼回事兒，因為測試的體例不一樣製造工藝的不同，所得出來的數據也會有必然的浮動。
經手工組裝，代號為“01”的試製車，在嘗試室裡摹擬運轉噪音，風噪路躁等各個環境以後，得出了讓人不敢信賴的成果。
相對於目前不工信部要求的測試標準，絕對做到了加量不加價。。。。。。
厚厚的一遝質料，實在也隻是三分測試陳述罷了；
現在王宇承擔了他一部分的事情，但他實際上還是忙的能夠。每天抽出的照顧程珂的時候也是非常有限。所謂的悉心照顧實在也是對於的能夠，但是見著程珂每天喜滋滋的笑容，他還真的感受本身挺會照顧人的。
車身部分也已經試製完成了。
以A8數據包為根本，顛末進級以後的全新車身由包含了22%的擠壓成型合金件，35%的液壓成型鋁合金板材和8%的強化鋼材構成。利用了目前海內最早進的無縫極光焊接辦藝，和近兩千個衝鑽鉚接而成。
在聽到大夫很必定的說不會留下疤痕後，李凡愚終究鬆了口氣。
“呼、凡哥，這兩天的測試成果。看模樣你得給我們發獎金了！”
現在的測試事情已經到了最關頭的時候。