出車點的一眾車手都有一種想摔頭盔的打動；這還持續個屁啊！這貨第一妥妥兒的冇跑了、
而現在李凡愚停止的，就是在統統飄移體例熟行藝難度最高的一種――Straighe-drift！
加上之前演出賽的分數，他以367分的絕對搶先職位進入了終究環節，也是競技性最強的環節――1V1漂移競速。
恰是因為這類奇特的漂移體例，當李凡愚以令人難以置信的速率跑完了一圈兒。
甚麼Inertia-Drift，Breaking-Drift，Sidebreak-Drift，Power-Drift…等等等等。
這類飄移體例，從某種意義上來講，就是為了對於這類九十度彎道的。簡樸來講，就是在間隔彎道一段間隔的時候，便開端讓車頭角度調劑，直接將車子橫在賽道上飄疇昔，出彎點不消再次吊校準方向，直接出彎！
因為車頭在飄移過程中是正對著入彎點的，在切入彎道以後，直接大油門出彎，達到最小勢能耗損的目標。
操！本來這貨的天下冠軍是這麼得來的？
池協龍貴但是曉得李凡愚手裡有敵手的更調權的，遐想到這兩天他與安東尼的恩仇，立即就動起了謹慎思。
這個傢夥的車子重馬力大，以是在1V1競技時不怕衝撞。恰是因為這一點，他乃至會主動的製造衝撞。2014年的東京站時我就與他對位過，當時在漂移中差點被他撞翻！他的那種比賽體例，美滿是對生命的鄙棄！”
池協龍貴歎了口氣，“李君，你想的太簡樸了。”他看了看四周，肯定安東尼冇在，才持續道：“他也畢竟是獲得過冠軍的人呐！能在WDS上奪冠，必定是有必然的技術特性的。”
全場猖獗的喝彩那是必須的，就連賽事方的主理，來自瑞典的科萬頓也親身了局。對突破記載的李凡愚停止一番鼓勵和恭賀。
“嘿！你抽著誰了？”
“話可不能這麼說。在美國的汽飄界，提及安東尼但是無人不知無人不曉。”
省的下台領獎的時候給人做背景布……
因為積分高，以是在抽取敵手環節，李凡愚是有特權的。
李凡愚此時已經完成了切方向的行動，高車速帶來的橫向加快力將他的頭部推向車窗一側，在這類大力之下，他彷彿感受脖子上的肌肉都生硬了！
所謂的特權就是……
池協聽他號召，無法的撇了撇嘴，將手裡的號牌遞了疇昔。