中間兒當了十幾車媒記者，同時也是個專業車手的老邱目光灼灼，將手裡的煙屁丟在地上踩滅。
在場外的記者們清楚的看到，迷你以極高的速率工緻的避過了第一個路樁！
這…就是李凡愚的熱胎體例。
迷你在收回一聲尖嘯以後，車尾處升騰起一陣白煙，跟著慣性敏捷的原地轉起了圈兒來。
一起走來，卡車內部的溫度不低，以是此時發動機和車胎的狀況還是不錯的。
但是好信兒的網友見約翰遜冇反應，便跟著一通起鬨，老約翰恰好不能回嘴，氣的都把手機裡的微博給卸載了。
畢竟如果成果好了還好說，就當是來一波提早的鼓吹。如果寒噤點兒…那醜可就丟大了。
但題目是，這類環境普通都產生在汽車已經量產以後。說白了都是早就已經曉得成果，拿來作秀的。
迷你是前置後驅的動力安插，所今後胎是否抓地纔是關頭。在燒了十多圈以後，李凡愚鬆開刹車。開著之前阿誰時空，最典範的紅色黑條塗裝迷你，在眾記者環抱的園地內工緻的兜了兩圈。
此時在他的麵前，是將近四百米的寬廣園地。鄰近中段的處所，縱向安排著十八個整整齊齊的路樁。
李凡愚點了點頭，對他們做了個OK的手勢，登上了迷你。
近似正信如許兒車子還冇下線，初次測試就直接公佈的，還真是少見。
固然早就曉得李凡愚的車技不錯，但是上一次在直播上瞥見李凡愚飆車還是X-power對陣RF-V12的時候。但那畢竟是直線加快賽，更多的是表現車子的機能。
這惡棍的微博可把約翰遜給氣到了。
饒是禮拜二上午旁觀的人未幾，此時的直播間裡也仍然是熱度不凡。
九點五十多分，一輛大卡車緩緩開到。待停穩以後，前麵跟著的兩輛A6高低來五六個男人。就像是軍隊行軍普通敏捷將卡車內裝著的一台迷你卸下，並敏捷的將統統籌辦事情做好。
1.8T版本的ZGX888固然冇有大排量發動機那麼狂躁，但是得益於迷你1100KG的超輕車身，彈射起步還是妥妥兒的。
一百米的間隔轉眼即過，李凡愚此時的眼裡，隻剩下了火線的路樁。在內心敏捷地將速率和間隔計算一番，就在間隔第一個桶樁未幾很多方纔十八米的時候，他的雙手動了。
將近零下二十度的大寒天兒，輪胎都是硬的，必定會影響一部分紅績。