回到公司的李凡愚差點兒冇對勁失色，看著安寧眼角含笑的搖了點頭，這貨才禁止住將她抱起來狠狠轉上一圈兒的打動。
在人類統統的交通東西中，風阻最小的是飛機。我國最新下線J-31式戰役機，風阻係數僅為0.08。
大題目之下，入眼處是一個風阻係數測試儀，上麵清楚標示著――0.23！
成果出來的五分鐘以後，安寧就接到了李凡愚的報喜電話。當她將這個動靜對門生們宣佈了以後，全部嘗試室裡一片歡娛。
在細心的打算了一番流程以後，李凡愚才道：“數據建模這一塊我來，這一方麵是我的上風。你本來在奔馳的時候，車身安然防護設想和車身輕量化是成本行，這兩塊你來，我不跟你爭。我們的時候很緊急，建模、安然化設想、輕量化設想、直到做出樣車。這些事情必須在兩個月以內完成，我要跟時候競走！”
“甚麼來不及了？”
以是A40.23的風阻係數，無疑給正在憂心當中的李凡愚打了一針強心劑！
李凡愚的臉埋在一對軟彈的玉兔裡，像小豬一樣拱了拱。
安寧比來一向把心機放在嘗試室上，對於公司的運營狀況李凡愚一向冇跟她說。
品車網一群李凡愚的鐵桿天然是一頓撒花恭賀，趁便給這則訊息刷了一波人氣。
王大嘴不成置信的擦了擦眼睛，又細心的看了一眼儀表上的參數。
李凡愚嘿嘿一笑，“那今早晨也心疼心疼我唄……”
李凡愚忙從椅子上站起家，兩步走到她的身邊，將她擁入懷中。
李凡愚將身子後仰，用額頭頂住安寧：“心疼我了？”
要說之前正信的口碑，美滿是因為ZGX888和X-power建立起來的。但是這兩個產品，一個方纔搭載在一些車型上，還冇有下線讓人們體驗到。一個是高售價的跑車，普通人體驗不起。
文章一出，立即引發了各大網站媒體的轉載。固然這隻是一個1：1比例的模型，看不清楚細節。但在文章傳播開來以後，還是引發龐大的反應。
安寧伸脫手臂，將李凡愚攔在懷裡，用臉頰蹭了蹭他的頭：“傻弟弟，那我們就一起拚一把。”
王大嘴和一群門生都已經說不出話來；門生們是歡暢的，因為這個服從裡也有本身的功績。王大嘴則是驚奇的，因為浸淫汽車行業這麼多年，B級車當中能把風阻節製到這個境地的，他還從未見過！
因為這個成績，就算放到跑車裡，也算是比較優良的成績了。