但是在以往，李凡愚惹的事兒凹凸還是有個範圍的。
在演示廳的大熒幕之前，李凡愚看著麵前這些已經生長起來的正信第二代研發設想主力，以及在場的英國方麵交換工程師，不由對勁。
他的聲音宏亮且清楚的傳進了每小我的耳朵，那聲音裡透著毫不儲存的自傲，乃至是自大。
“李董？”
研發方麵，在位於伯明翰產業大學四周，正信的研發中間歐洲分部已經建立並試運營。目前首要的停業是培養研發團隊，並結閤中英聯個人做技術支撐。
出產方麵，正信個人已經投資54億英鎊在伯明翰建立了正信汽車基地。固然在占地廣袤的基地當中目前隻要兩條迷你出產線以及一套賓利手工出產線。但仰仗個人目前所持有的出產技術，隨時能夠將個人旗下統統品牌的車型實現本地化出產。
他曉得，這款原不該該存在於這個天下的車型，錯不了。
看著電腦黑馬超跑產品3d數據模型，他勾起了嘴角。
冇錯，這款代號為LA的超等跑車，便是在汽車汗青冇有竄改前，法拉利旗下的旗艦車型――拉法拉利！
李凡愚之前不是冇有放過炮，這傢夥三天不謀事兒兩天早早的。並且此人儘管惹事兒，隻要本身的目標達到了以後，對於影響甚麼的向來都不管，全都是個人給擦屁股。
看著台下世人的眼神漸漸從獵奇變成了驚奇再到最後的沉迷，李凡愚臉上的笑意也越來越濃。
就在李凡愚感慨萬千的時候，他身邊的劉玉清了清嗓子，“我們能夠開端了嗎？”
當他將中間的首要研發設想職員調集到一起，將已經高度完美的黑馬F1數據包公佈的時候，引發了相稱程度的驚奇。
但是，如果本身吹的牛逼成為究竟呢？
值得一提的是，研發中間英國分部已經美滿是由正信的第二代研發工程師掌舵。除了中間總工程師由原徐複方團隊的幫手劉玉擔負以外，幾近統統的助理研發職員都是正信在崛起以後培養出的新人。
拿起了紅外線的演示器，在身後那巨大的演示熒幕上一圈：“諸位，現在你們看到的，就是個人旗下最新品牌黑馬的首款車型。”
回想往昔，想到A4L研發本身還得跟著持續加班到二半夜，連續幾十天的時候，他忍不住老淚縱橫。
正信英國分公司抓狂了。
在他的推特更新以後，立即就引發了歐洲車迷的群起而攻。而作為正信個人在歐洲的代表，英國分公司分分鐘就收到了成噸的信函。