就像是兩個劍客對決，你來我往互有勝負，牽掛直到最後一刻發表纔來的有豪情。如果在對決之前就曉得此中一個劍客是剛出江湖的菜鳥，而另一個劍客實在是他孃的武林盟主，這就冇啥意義了、
銀石賽道的第一天，在威廉姆斯車隊2號車冷傲表態以後，以一個相對安穩的體例結束了。
因為乾係到正賽當中的發車挨次和杆位爭奪，一個好的發車挨次和首位發車，對正賽的影響但是非常大的。以是在排位賽，各個車隊可就是玩兒真的了。
實在以頭哥的春秋，在F1並非冇有安身之地。不到四十，他的競技狀況還在。並且即便退出了F1，但是這位車王並未荒廢技藝，而是在FE正信車隊當中無縫上崗。狀況固然較他的頂峰期間有所下滑，但是經曆和心態卻足以彌補。
排位賽結束以後，兩台車彆離獲得了4號和12號的發車位置。
銀石賽道的練習賽一共分為三場。
和明天的練習賽分歧，在排位賽當中，威廉姆斯車隊兩名車手的題目就透露了出來。
聽完了李凡愚的奧妙安排，阿隆索驚奇的瞪大了眼睛，“真的要這麼做？”
李凡愚臉一黑。
遵循賽程，第二天停止的就是排位賽。
普通來講，練習賽大師就是跑跑玩玩，測試賽車的機能，並熟諳到各個車隊的環境。以是各個車隊冇有特彆環境的話，是不會在練習賽冒死的。各個車隊不會對車部下達特彆的戰術指令，絕大部分的時候都是讓車手自在闡揚，或者是遵循車隊的技術要求測試賽道，為排位賽和正賽彙集數據，調劑調校。
看到這個成果，李凡愚有點兒不舒暢。
……
阿隆索略一沉吟，衝動的端起了手裡的酒杯，一飲而儘。
從車隊的角度來講，將阿隆索拉返來，並不是一個合適的買賣。威廉姆斯車隊向來都是一個冇有豪情和情懷的車隊，統統的目標就隻為了在賽道上獲得更好的成績。以是李凡愚曉得，阿隆索的要求，怕是短時候內冇法實現。
在之前的幾個賽季，人們已經對奔馳仰仗技術上風把持天下的格式相稱不滿。這個感受就有點近似NBA六連冠期間的公牛一樣，大家都曉得喬丹統治了賽場，固然有很多奔馳車隊的車迷喜好這類締造傳奇的感受，但是對於大部分的車迷來講，這類碾壓一樣的比賽是冇有撫玩性而言的。
這，帶給了人們冇法言說的新奇感和等候！
“李先生，李先生！”