“師兄，這個絕對有搞頭！我已經迫不及待了，我們一起把這個引擎搞出來，一起去征服F1，一起去締造古蹟吧！”
師兄，你太暴虐了啊！
我的部下，都特麼是一群甚麼樣的傢夥啊、
最高轉速時，活塞的加快力相稱於8，500G，這比通例的5.56步槍槍彈出膛時的加快力都要大。是以，若說堅毅，F1發動機的活塞連桿，是全天下民用範疇機器部裡最堅毅的零件！而第二堅毅的東西，就是發動機的曲軸，即便在機器加工氣力最強的德國，製作一支F1引擎利用的曲軸也需求6禮拜。
每100千米，引擎就需求用掉60公升以上的無鉛汽油。從2017年開端，F1賽車當中油箱最多答應105公斤的燃油且賽中不答應加油，遵循普通正賽間隔305千米計算，每公斤燃油起碼需求開3千米！
而這些令人瞠目結舌的數據不過是F1賽車的一個側麵。
李凡愚持續叫了他三次，都未曾將其從這個狀況當中抽離出來、
聽著王瑞近乎癲狂的中二，李凡愚惡寒。
“我曉得了師兄，我必然完成任務！”
我如何就攤上一個這麼中二的老闆？
一台F1賽車從2.3秒便能夠實現0到100千米每小時的加快，發動機的最高轉速能夠衝破19000轉/分；隻需比網球場長一點的間隔，它便能夠將時速從300千米降到60千米。
此時的王瑞，彷彿就是一個見到了《蒙娜麗莎》真跡的撲街畫家，又彷彿是手捧著耶穌聖衣的虔誠教徒。
以是現在有需求敲打，並且是常常性的敲打，讓他們內心有個B數。
在李凡愚對type056停止竄改前，遵循本身的風俗起首對056的設想圖紙停止了一番檢索。當然，用的是X設想專精技術。
在引擎全速運轉時，每秒鐘進宇量超越600公升，這個數據比很多二戰時的戰役機多缸活塞發動機都要大！
在搞定了王瑞以後，他便立即前去了奧天時。
完整沉浸在了對於本身範疇頂峰成績的癡迷順手讚歎當中。
“第一，你明早就給我把Xcar最優良的工程師堆積起來，讓他們放動手裡的事情，非論他們放下的事情有多首要。”
“行了，你現在的魂兒返來了？”
真正讓F1賽車能夠不竭衝破賽車極限的關頭身分，是它的動力單位、
自2014年開端，F1規定引擎轉速上限為15000轉，換算成每秒鐘最高燃燒次數125次，也就是說，發動機活塞需求在一秒鐘以內來去循環250次！