因為三菱與南汽個人有過合作，以是章勇在第一時候就接到了三菱中華區總經理小石勁南的電話。
吵嚷了一個多小時後，由品車網論壇的幾個版主建議了捐款，一時候論壇上構成了一麵支撐洪瑞維權的後盾。
因為這是一起能夠由質量題目而形成的變亂，以是品車網論壇對韓瑞的維權過程停止了全程的圖文直播。
“嗯、約莫要一萬塊錢吧。洪哥，你那如果不便利這錢我先給你墊上。等官司打贏了你再還我，不消擔憂。”
事情就這麼被扯成了一筆爛賬。
憤恚的洪瑞冇法接管這類無端的歪曲和不負任務的推斷，當即大鬨了4S店。並在次日做了兩個條幅，堵了4S店的大門，不過店方報了警，將他帶走了。
他抓住亂糟糟的頭髮，忍不住低聲抽泣。
“哦？小伍編輯好樣兒的！”
“洪先生，我們發明你這台車有過轉向節的查驗記錄，當時的檢測成果是冇有題目，這足以證明我們的車子是冇有題目的。鑒於你短時候內鑒定了兩次，並且從這以後就一向冇有後續的檢測和維修記錄，我們思疑你維修或竄改過轉向節和前軸。”
在得知洪瑞將對變亂車輛停止質量鑒定的時候，論壇中立即展開了熱議。
“我都幫你問好了，我們南河就有汽車嘗試中間，他們那邊就能做。”
無法之下，洪瑞在品車網的論壇上公佈了乞助資訊。作為海內第一大汽車流派網站，這件事立即引發了網站的重視。
跟著事情一步步的生長，也引發了更多網友的存眷。
不過令他悲忿的是，4S店對於這台勁炫斷軸的說法，賜與了非常果斷的否定。在看到洪瑞冇有直接的視頻證據後，更是一口咬定是因為狠惡駕駛或碰撞啟事才導致的斷軸。
小伍沉吟了半晌，他曉得洪瑞的環境。老婆和阿誰傷者住院都已經花了二十多萬，親戚朋友能借的都借了。手裡是分文都掏不出來了，不然傷者家眷也不成能將他告上法庭。
他哽嚥著道：“去哪兒能做啊、”
事發路段地處相對偏僻，交通攝像頭冇有當時的監控錄相。洪瑞的車內並冇有裝行車記錄儀，以是這兩樣直接的視頻證據，都冇法供應。
“哎、我國的司法軌製還是太不人道化了。誰主張誰舉證，這對處於弱勢的消耗者很倒黴。不說舉證過程要花去的時候精力，就是不菲的鑒定用度，對洪瑞目前也是一筆不小的承擔。”
“同意！三菱如許的企業，之前已經有前科了。現在又呈現題目，還是那副鳥模樣。對於如許的企業，我們不能坐視不管。”