邢亞新點頭笑了笑，欣喜道：“你曉得嗎李董，我是在水兵潛艇學院畢業的，在第一次瞥見潛艇真身的時候，我的神采和你一樣。阿誰時候，還是門生兵的我就想啊；這東西他媽的這麼大，研發設想再到出產製造，那很多久。但是知難行易啊，凡事隻要動手去做，就有做好的機遇。這就是支撐我，乃至是我們全部潛艇研發所的同道們，在技術堆集虧弱，冇有可鑒戒學習的渠道之下，對峙這麼多年的信心！”
“那我們……”邢亞新指了指船廠中那艘殼體嚴峻破壞，正在停止大修的漢級核潛艇。
像甚麼日向，伊勢，愛宕，無一不是出自汽車製造企業之手。
但是日本在經曆了十年的造船空缺以後，仍然能夠仰仗三菱和川崎等企業，製作大型兵艦，航母以及潛艇。
但是在停止了實際考查以後，李凡愚以為光是一個電機，並不能處理目前潛艇水下噪音的題目。
但是到了螺旋槳的部位，他又眉頭一皺。
不過題目是，全部潛艇所觸及到的如許的零件實在太多，如果真的用這類以“精”製“噪”的手腕，那麼幾近劃一於將半個潛艇都重新製造了！
李凡愚用手指搓著下巴，試著說出了本身的設法。
“艙內機器運轉時產生的氛圍噪音，機器佈局件震驚引發的艇身佈局中傳播產生的佈局噪音，螺旋槳的轉動噪音，以及水流顛末艇身引發的流體動力噪音，是潛艇的首要噪音源。但是顛末這麼多天的考查，我以為前三項纔是最首要的。以是我們，就從這裡動手！”
汽車產業同時也是高度技術麋集型的產業，集合著很多科學範疇裡的新質料、新設備、新工藝和新技術！
切、
汽車行業過分綜合，以是一門精門門精。
遠的不說，就說日本。
這些技術，再連絡李凡愚的設想才氣，將過期利用在潛艇上，天然不在話下！
“邢局長，這個冇題目！”李凡愚當場就拍了胸脯子。
之以是能夠如許，是因為很多時候，一個小小的汽車上所具有的技術，是能夠複製到其他附近範疇內的。
邢亞新的主張，是將目前的動力體係全麵改換，全麵放棄目前潛艇上所用的動力輸出電機，改成用正信的永磁電機技術。
然後，他將基洛級潛艇上的大型柴油發動機，循環泵，傳動變速齒輪箱，全數抹去。在“肚子”已經被掏空的潛艇動力艙內，畫了一個代表電池的圖標，再以後，畫了兩條代表電纜的實線直接連通到電機。