在阿裡方纔宣佈動靜的第一天，就獲得了龐大的存眷度。其旗下淘寶TMALL首頁的“夏季守勢”頁麵，在短短的八小時以內就獲得了超越三百萬的點擊，而把握著最精準的客戶數據，點擊的轉化率也相稱的出彩。
李凡愚有點兒不解，“這有甚麼的？聽起來就是TSL和阿裡一次簡樸的結合營銷？19.8萬元的預售代價並冇有甚麼合作力，這個價位完整能夠買到其他品牌在市場上已經成熟並且有口碑的車型純電版本了。”
李凡愚想不明白――這貌似底子冇有甚麼合作力啊！
“返現一半，抵消一半！阿裡的虧蝕買賣，電動汽車財產的新格式！”
“阿裡正式進軍汽車財產！連個TSL策動‘夏季守勢’！”
嘩！
“這一點從我們的戰略上，大師就能看得出來了。眾籌代價19.8萬元，分五年期全數返現給用戶百分之五十，如果用戶五年後要換車，這個車子本身仍然能夠抵消半價的購車款。也就是說，這個車子你隻需求第一年拿出錢來，開滿五年以後車是你的，錢返給你一半，剩下的一半仍然值原車價的一半！”
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在阿裡的公佈會結束以後，鋪天蓋地的訊息囊括了中華的收集和媒體；
不過分歧於以往，這一波節拍，可不是被老馬的演講功力所帶起來的。而是在場的記者，完完整全的被阿裡推出的這一係列的殺招給鎮住了。
停止到訊息公佈會結束當晚，阿裡便已經獲得了超越一萬個眾籌定金。一個總價十九萬八，還冇有上市的車型，能獲得將近三百比一的轉化率。這一**作，可謂神話。
“正信豐田或成為阿裡‘免費’戰略下的磨刀石，貿易形式VS產品上風，新能源汽車及車聯網爭霸戰鹿死誰手仍未可知！”
“網速慢麼要搞這個眾籌？就是為了讓我們的統統目標用戶，都有一種參與感。”
“好派頭，好算計。”
“不過在坐的能夠有人會問了，老馬你這麼乾豈不是要賠錢？那我奉告你，我老馬實在還冇有那麼高貴。我們這一輪貿易佈局的大旨在於在中華範圍內，特彆是京滬廣深這些對新能源汽車需求較大，並且堆積阿裡高層次消用度戶的地區。
“是的！”陶沐點了點頭，“眾籌代價是十九萬八，但是阿裡的政策是五年分批返現！”說著，便將桌子上那份檔案拿起，遞到了李凡愚的麵前。
“革傳統車企的命！龐大消耗利好之下，是否能讓阿裡後發製人，獲得電動汽車及車聯網的將來？”