在短短的三天時候裡，廣旗汽車的銷量降落了11個百分點。而在鋪天蓋地對國產汽車的一片質疑聲中，全部市場上諸如北旗，雲雀，榮威，黃海，新信，曙光即是廣旗GS不異級彆的國產品牌車型，特彆是SUV車型，都多多極少遭到了涉及。
都城。
待李凡愚達到，他便倉猝將其迎到了本身的辦公室。
究竟上，進入十一月份恰是中汽協對這一年來汽車市場停止摸底總結的時候。在這個節骨眼上產生如許的事情，無疑是給了正想將近一年來中華汽車行業喜人生長呈報上去的中汽協一個狠狠的巴掌、
乃至於看著麵前的那些份陳述，他感遭到內心一陣陰冷；那是中汽協和消協與前天廣旗變亂爆出後，對汽車消耗市場做出的一個摸查。
李凡愚想了想，便道：“催促廣旗儘快完成檢測，作為監督方包管全部過程的公開透明。然後……針對全中華汽車市場在售車型，進步碰撞檢測標準！”
一如十一月份的氣候一樣。
接到了李凡愚電話的潘強，也是一臉的沉重。很較著，廣旗在變亂當中產生的環境，如果不是抱著看笑話的心態，足以讓任何一個造車企業背脊發涼。
“李董，你看看這個環境，是不是有些……”
彷彿廣旗的駭人變亂就像是一場瘟疫，讓人們深沉思疑斷裂門的下一個配角就是某款與GS相像的某國產車型。
就像是現在的汽車市場一樣。
畢竟自從正信建立到現在，在產品品格上麵一向是國產汽車的標杆。
在電話奉告了安寧本身要去都城以後，李凡愚便定好了機票、
李凡愚這才從思路當中離開，點了點頭，“劉秘，這是有些不太普通，讓人很難不思疑這背後是有推手的。”
看著李凡愚隻顧盯動手裡的陳述，輕蹙著眉頭不說話，劉文海輕咳一聲，翻開了話題。
而更加讓讓人感到焦急的是，廣旗的變亂正在被故意人所操縱，將言論炒的躁動起來，為之前兩年顛末端市場的被動調劑，開端構成了根底的汽車財產灑下一把寒霜。
他的話說出來，劉文海就懵逼了。
而薛耀國則是以廣旗老帶領的身份打電話過來，扣問李凡愚對這件事情的觀點，以及扣問李凡愚的處理定見。
在如許的環境下，廣旗也好，還是中汽協也好，都是相稱的被動。
目睹著本身就要有被電話淹冇的趨勢，李凡愚查抄了本身的路程，便直接奉告薛耀國和劉文海――歸恰是要去都城插手集會的。電話裡也說不清楚那麼多，明早就出發前去，提早抵京麵談。