開打趣，哥人還在希臘呢，上哪兒給你找處所安設嘗試室去？
在前兩場的比賽當中，正信K2車隊已經完整在名次上和藹勢上博得了賽過性的上風。
“提示：當前測試用戶進級前置任務完成3/3。”
劈麵對記者采訪，提及FE電動方程式上TSL持續得勝的時候，約翰韋恩一反之前的陰霾，表示的相稱暢懷安然。
“額……”李凡愚拍了拍掛在本身身上興高采烈地程珂，“我去下廁所……”
特彆是電動汽車範疇，市場奉告我們隻要不竭的加強車型的包含動力，機能，互用體驗，以及這個汽車範疇本應當就具有的引領將來的技術和新科技，纔是我們鬥爭的方向。至於賽場上的表示如何，究竟上我們已經不甚體貼。
位於場上的阿隆索，也墮入了單打獨鬥的窘境。
“哼、裝個毛線！”在訊息區四周，一樣接管記者采訪的李凡愚冷哼一聲，心中暗道。
“提示：恭喜當前測試用戶完成進級前置任務，Xapp已經升至7級。”
在顛末端一番追逐和亂戰以後，正信的輛名車手已經在積分榜上名列前茅。豐田車隊緊隨厥後，而本來的電動方程式豪強TSL，在開賽之前卻以彆的一種體例，宣示著本身在電動汽車範疇的新成績。
若非如此，我信賴這一屆的FE電動方程式，絕對不會是如許的格式。究竟上，我們已經結合了鬆下和西門子，對我們現有的電機電池技術停止改革進級。信賴在不遠的將來，你們就會看到一支全新的TSLteam在FE的賽場上大殺四方了。
雅典站是FE電動方程式比較首要的一站。因為處於賽程的中段，自從12年FE創建以來，賽程進入到雅典站環節就會展開相稱狠惡的比武。
不過當下，對於正信如許一個方纔打仗電動範疇不久的新車隊新車企能獲得目前如許的成績，我還是要由衷的表示慶祝。”
“喂、凡哥，你如何了？”
“嗯哼，我小我感覺將來汽車的生長方向，不但單是動力機能方麵的。當然，我不是說這不首要，而是動力和機能隻能決定汽車生長的一個身分罷了。眾所周知，汽車是一個綜合性的財產。
畢竟，電動方程式之以是吸惹人，除了速率和豪情以外，更首要的一點就是這個方程式，會在很大程度上的竄改電動汽車的格式，乃至是汽車行業的將來。
李凡愚吸了吸鼻子，再次發成一聲冷哼，“冇啥，去維修站。先辦閒事兒，其他的今後再說。”