“你找平時賣力上傳違規番劇的赤手套？如許的人也不止一個啊，公司也曉得雞蛋不能放在一個籃子裡的。不過也不會太多，每個大的內容範疇，分三四個受控的UP主吧，都起碼是10萬存眷粉絲數以上的。”
屬於那種每天有無數新人膜拜遞茶的大佬。
而馮見雄從蕭山的機場回城，過了錢塘江本來就是會路過新城的。他走的過江隧道在北岸的出口，離萬象城的MALL隻要僅僅三四百米的間隔。
“我？劉炎客歲就曉得我熟諳你的，以是那些事情很少托我做，我隻是曉得誰在做。如許吧，我給你先容一個在你們錢塘本地的，需求的話你約來見一見好了。”
……
航班在錢塘機場降落，已經是下午三四點了――飛機是午後從都城騰飛的。
馮見雄持續往前開，不一會兒就過了大半條江的寬度。但是，前麵幾近是數秒以內，就呈現了一大片刹車尾燈。
按說既然冇法直接簽約，實在馮見雄靠電話集會相同、跟牛部長籌議也行。
這麼近的間隔，仍然要周天音彆的打個車到處所，明顯是為了避嫌。
徐明對於N站上那些“網站不知情的第三方盜版資本上傳UP主”們，那都是很熟的――就像同期的“中原五白”，對某點的白金寫手們都很熟，一個事理。
前麵的車也陸連續續有司機下來，相互張望刺探，不過兩分鐘就都鬨明白了――隧道口上去的處所，有車並道撞了，人冇事兒，不過側門都撞得稀爛，等差人和拖車呢。
馮見雄之以是挑選走過江隧道，主如果為了防堵。
他們在都城住了一晚，第二天一早就求見到了牛部長，把“供應優良售後辦事”的來意給說了。
N站上，CEO劉炎平時靠哪幾個UP主轉嫁版權法律風險、借誰的皮子上傳違規不法的火片番劇，有哪些幕後PY買賣，徐明都是心下瞭然的。