駱育成這邊電話剛擱下，馬元生的電話也來了。
滯留人數到下午四點半到五點鐘擺佈達到了岑嶺，最岑嶺時寧陵西站方向滯留人數超越了兩千人，而寧南路口也靠近兩千人，而寧陵東站方向滯留人數也達到了一千五百人以上，其他幾個主要路口也有三五百人不等的滯留。
龐大的壓力讓在市委坐鎮的焦鳳鳴和曾令淳也是如坐鍼氈，焦鳳鳴乃至要求市裡各單位將單位上統統能坐八座以上的麪包車都十足調配出來，儘能夠的安排上線分散，而曾令淳也要求各縣一再增加車輛，以包管搭客們能夠在大年夜前回到本身家中。
鐘躍軍趕到了寧南路口，和馬元生一道賣力分散前去雲嶺、南華方向的搭客，那邊的壓力也涓滴不比趙國棟這個方向小，超越一千二百人積存在路口上，交警不得不將人群擺列成幾條長龍沿著門路排好，汽車一到便遵循挨次構造登車解纜。
也幸虧差人先行趕到開端將這些人流分類，前去安都、永梁、金梁、土城幾地的客流被分開來，當市裡抽調來的車陸連續續到達時，當即就構造職員登車，登車一結束，就當即安排車輛啟動，儘快向外分散職員。
趙國棟又給分擔交通的副市長竺文魁打了電話，要求他當即聯絡市公交公司，看看能不能在市內大眾汽車中抽調出部分車輛來援助一下，隻是市內公交車大多是采取cng的車型，一來車速較慢，二來普通都是在市內加氣站加氣，頂多隻能在四周郊縣跑一跑。
“趙書記，東站那邊比這邊環境稍好，我讓交警支隊一名副支隊長在那邊批示，但是估計能夠跟著時候推移也會逐步增加，題目是現在市裡汽車站那邊運輸公司車都全數排滿了，底子就調不出車來，得頓時在市裡其他單位想體例擠出車來，不然真要出大亂子來。”
趙國棟語重心長的口氣讓駱育成臉也有些發熱，不過他也曉得現在不是解釋的時候：“趙書記，我們事情冇做好，但是現在首要題目還是要處理這些人的返家題目，恐怕得頓時想體例抽調車輛來疏導，不然滯留職員越來越多，弄不好就要出亂子啊。”
（未完待續）
“育成，看來我們都有些跟不上情勢啊，本年寧陵郊區新增了多少外來務工職員，你有冇有一個底數？考慮到他們在春節期間能夠會返家麼？他們的來源地是哪兒，會采納哪種交通體例返家？這些題目我看我們都有些粗心了，隻想到年後能夠會有很多民工出行外出打工，卻冇有想到我們寧陵一樣也變成了一個吸納了大量外來務工職員的都會，這是經驗啊！”