劉若彤的話讓他有些焦急，但環境的確是如許，找發改委意義不大，得找到能夠點頭算數的，並且還得有人幫手鞭策，這個項目終究要上國務院常務集會構成分歧定見才行。
“如果總理那邊不好辦，錢副總理那邊也是一條門路，但那邊也一樣難度不小，他分擔這一攤子，要想從他這裡翻開口子的人太多了，能夠說個個背後都能牽涉出一大堆來由來，甚麼民族乾係，長幼邊區，計謀意義，脫貧致富，這些個來由隻怕錢副總理也聽膩了，除非拿出能夠讓他佩服的來由來，不然也是冇門兒。”
“國棟，我感受，你在發改委那邊運作冇有多粗心義，就算是發改委主任也冇有這個權力，昆文高速公路三百多千米，投資起碼在一百多億，如許大一筆資金如果從中心財務來，能夠說不上國務院常務集會會商，那是不成能的，如果說融資渠道多元化，那就意味著能夠衝要破一些政策邊界，不然底子吸引不到投資者，這一樣不是發改委能夠點頭的。”劉若彤很必定的道。
劉家在京裡的影響力固然遠不如幾十年前，但是第三代也逐步生長起來，像劉喬即便隻是在貿易打拚，但是仰仗著深厚的人脈乾係和本身才氣，中華結合投資彷彿生長成為海內投資界的一條大鱷，並且中華結合投資背景不普通，香港相稱一部分愛國人士和大師族都是這家投資個人的首要股東，就憑能夠用中華兩個字打頭，你也就曉得這後邊的分量。
但是現在焦急也冇有效，以是他第二天就安排韋文明和葉慶川留下一人就行了，彆的一人還是得歸去主持文城地區事情展開起走，不能因為這個項目就把其他事情給擱下來。
“這類事情彷彿不該該是你這個構造部長的事情吧？”劉若彤對趙國棟又重艸舊業非常不解，“你們滇南分擔交通的副省長呢？或者說也該常務副省長來跑一跑吧？如何把你這個構造部長推上前台了？錯位了吧？”
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