為了製止品川信方在出使時會做出甚麼有辱日本幕府之事，更加了刺探出燚朝高低的真假。幕府此次實際上是直接派出了老中鬆平武元作為真正的出令職員，但在考慮到諸多身分後，還是打著品川信方的名頭而言。
很快，這事就在琉球哄傳開來。
隨後接下來的時候裡，燚軍團體的表示都是非常禁止，除了是把薩摩藩海疆四周所能看到為數未幾的日本戰船給俘虜或者擊沉外，就冇有產生過登島之事。連那交昔日本的商船也都是在排查過後便允予通過。
獲得琉球全部百姓的儘力支撐，燚軍在奄美群島展開軍事基地事情非常順利。
冇有體例，薩摩藩傀儡琉球的一百多年以來，琉球的百姓都是活在受日本人欺辱下，過著水深熾熱日子，現在終究有中原王朝肯替他們撐腰了，他們天然也不想再回到薩摩藩統治的日子。
品川信方雖說也是貴族，在禮法上做出使事情也是普通職務範圍。
特彆是琉球的百姓們在得知燚軍要在奄美島嶼修建軍事基地過後，紛繁無前提的要求去幫手製作。
這也使得很多插手軍事基地扶植的琉球百姓有瞭如何才氣插手燚軍的設法。
而在這此中最歡暢的應當是屬琉球王尚穆等人。
總而言之，就是窮。
但是，這些都是隻是使團大要征象罷了。
跟著使團船隊的不竭靠近，從遠處可瞥見的一組組大型的滑輪裝卸機器臂也開端進入視線。
他們趁著燚軍在製作軍事基地的時候，也在不竭地停止著籌糧備戰，同時江戶幕府也以日本天皇的名義派出了使者前去廣州去送出詰責國書。
與此同時，日本也冇有閒著。
當然了，插手軍事基地扶植事情的琉球百姓也見地過了甚麼叫做來高傲國的豪橫。
天擇四年（乾隆二十五年），三月十五日
現在琉球全民對於燚朝的忘我表示可謂是戴德至極，對張瑞衷心戀慕更可謂是“斷念塌地”。
總而言之，哪怕現在這條鐵路還隻是一條，哪怕它是時速也隻要三十千米擺佈，但它所承載的物流量和客流運輸量都是在標記取，現在燚朝的交通便當性獲得了極大的晉升。
出了船埠，在燚朝交際職員的引領下，日本使團一行數十人上了最新開通的來回於廣州新皇城線路的蒸汽火車車廂以內。
當然，曉得將來的張瑞也明白，蒸汽機隻能是過渡，內燃機纔會是將來的支流。
出了客流船埠，顛末一係列的排查檢測後，日本使團終究迎來了燚朝禮部相乾交際職員的歡迎。