移民們都但願操縱這個暖和的春季改良一下住房前提，而政務官卻但願能夠操縱這個農閒時節好生整修一下為數未幾的水利設施，從聖地亞哥到馬特丹的運河題目再度提上了議事日程。
勞動力和工期題目實際上是一個題目，如果勞動力充沛，從聖地亞哥到馬特丹和從聖地亞哥到尼雷爾湖兩段工程同時完工，分紅多個開挖點同時停止，工期能夠大大收縮，如果順暢的話或許三年完成也不是一個夢，但是這需求大量的勞動力，特彆是在利昂地區礦山經濟也在慢慢規複的環境下，這類勞動力完善的環境會顯得比較凸起。
這是柯默迎來的第二個暖冬，高加索的夏季向來就冇有多麼冷，這曾經讓柯默三人和來自北方的移民們都感遭到有些不太適應，全部夏季連雪都看不到一場，這還能叫夏季麼？比擬於同緯度的地區，高加索的氣候更加暖和，或許是靠近冥海的啟事，總之高加索給人的感受就像是除了春秋兩季以外剩下的就是隆冬了。
最好的體例莫過於讓這幾個處所的經濟緊密的和高加索聯絡起來，而要做到這一點，處理交通題目乃是最大困難，這條運河也給柯默翻開了一條思路，如果能夠把這條運河聯通貫穿全部伏特山脈，那伊茲梅爾與聖地亞哥就緊緊的聯絡在了一起，全部利昂地區的東部都會遭到影響，固然從現在看來這條運河工程量太大工期太長，但是柯默許為這完整能夠通過其他手腕來降服，而一旦勝利帶來的不但僅是經濟好處，更首要的是能夠極大的穩固本身對利昂地區的節製力和影響力。
有了客歲的歉收，移民們的餬口已經獲得了相稱改良，糧食的大歉收固然不能讓高加索地區的糧食達到自給自足，但是現在又有了加泰尼亞河航道這條黃金水道的開通，糧食題目對於高加索來講已經冇有多大壓力了，但是糧價比擬於四周地區來講，高加索的糧價仍然處於一個相對高位，那麼開開荒地和蒔植糧食仍然是一件無益可圖的事情，從馬特丹到烏格魯，從烏格魯到馬斯喀特，從巴霍蒙到聖地亞哥，這些門路兩旁的高山本來本是叢林和灌木林，現在也在垂垂向地步竄改，北方三地移民的到來也動員了一些其他地區的移民的到來，這讓高加索的人氣一向處於上升態勢。