等公路被長長的車隊堵滿堵死，再對鐵路實施體係的粉碎，B個人軍群持續堵在路上兩天轉動不得都是輕的。
“如果有充足的地雷就好了。”
即便是能力龐大的虎式戰車，陷在泥潭裡也冇法發威。源源不竭供應物質的車隊隻能陪著戰車軍隊遲緩掙紮，賣力牽引戰車的搶修車忙著把重型車輛和物質東西從泥裡拖出來，底子冇偶然候去搶修門路和橋梁，更不要談若那邊理交通堵塞。至於推動時候表？冇工夫管啦！
重點還是隻能放在巴斯托涅和聖維特上。
兩次天下大戰已經非常明白的考證了這一點。軸心國個人殘局不成謂不出色奪目，同盟國個人也確切狼狽萬分，乃至機遇被逼到亡國的邊沿。可一旦同盟國把握的資本開端闡揚出效能，軸心國的計謀儲備便被一點點耗乾，落空了血液扶養的戰役機器垂垂運轉不靈，全部國度開端一步步滑向失利的深淵，直至最後轟然傾圮。
戰役策動時候不能太早，那會刺激防衛軍提早啟動應對預案，太晚冇法攔住啟動中的扭轉門。戰役強度也是一樣，太弱或太強都會引來費事。戰術利用和後撤機會就不消說了。
1.作戰建議時候。
3.戰術利用。
隻如果能給亞爾夫海姆和李林帶來費事的事情，她都很喜好，更何況此次還是個大費事。
隻要在這兩個交通關鍵上建議阻擊戰，遲緩敵軍的腳步，才氣為萊茵戰線的軍隊博得後撤時候。
說資本和後勤是直接決定戰役勝負的最關頭要素，一點都不為過。
4.後撤的機會。
壕真是壕無人道。
有句話如何說的？有錢就了不起？有錢可覺得所欲為？
在他麵前的是第二個人軍供應的作戰輿圖，從大要上來看，色本地區的防備體係可謂天衣無縫，看上去幾近每個角落都能被大小不一的火力點覆蓋。但且不說那堆堡壘裡的貓膩，就算這份圖紙也遠遠稱不上無懈可擊。
能夠說比起宏觀計謀，資本和後勤的限定更加直觀的限定了羅蘭在製定阿登阻擊戰時的戰術挑選。
這裡有幾個必須重視的處所。
2.戰役強度。
固然裝甲軍隊在矯捷力、越野越障才氣上比傳統步兵軍隊強上很多，但還是未能擺脫氣象和地理的限定。平原地區或許還好一點，在門路集合、通過地區狹小的地區，氣象和環境的影響將被放大到極致。
“查理曼……不，天下的運氣繫於此戰嗎……”