帕西法爾艦隊則為了闡揚己方矯捷性強的上風，用心調派單艦履行“擦邊球”戰術，操縱持續騷擾和挑釁將公國艦隊從要塞上空“釣”出來，以後是豆割敵艦隊還是直接突入要塞上空，其戰術挑選餘地都會比現在大很多。
公國軍亞姆立劄駐留艦隊旗艦“列特維讚”號戰列艦帆海日記對戰役開端階段產生的事情有一段非常精準且風趣的描述，從那段簡短的筆墨裡，人們能夠大抵體味產生了甚麼事情。
身為停業純熟、技術功底踏實的水兵將官，高爾察克很清楚帝國艦船的技術上風，以是在預算帕西法爾艦隊的戰役力時，那些帝國供應的艦船戰役力都是翻倍計算的。像“馮.德.坦恩”號更是直接當作安裝戰列艦主炮的巡洋艦來對待。
以是不管多麼小的細節，高爾察克都不肯意錯過。
兩邊都已經耗不起了。
一想到公國浮空戰艦的動力體係，高爾察克也是滿滿的無法。作為引領浮空戰艦生長潮流的前驅者，帝國從一開端就采取電動機作為驅動戰艦的動力。相對掉隊的彆的國度直到現在還是以蒸汽動力為支流。
“號令矯捷中的戰列艦第1、第二分隊拉降低度，第三分隊臨時保持近況，品級二分隊拉降低度後，尾隨爬升。矯捷軍隊和第一分隊保持同一高度!”
兩種動力體係實在各有優缺點，電動機的上風是起步扭矩大、動力輸出穩定、噪音小、占用空間小，其缺點是能量轉換效力較低，對輸變電節製體係要求較高，超出額定輸出功率事情時輕易起火。蒸汽動力的上風是技術起點較低、能量轉換效力較高、且在需求時能夠超壓事情，但蒸汽動力體係加熱升壓需求時候，在達到額定壓力前，戰艦是冇法轉動的。另一個題目是蒸汽動力體係的高壓蒸汽在酷寒的高空中輕易固結成水，更進一步還會解凍，堵塞管道，此時輕則動力不敷，重則管道分裂乃至鍋爐爆炸。
但現在高爾察克卻冇法揭示出這項絕藝，其啟事並非外在環境身分或戰術考量，純粹是公國浮空戰艦本身的技術題目。
回到高爾察克的號令上來。此前戰列艦第1、第二分隊為了停止矯捷，鍋爐內的壓力早已達到額定壓力。而第三分隊因為處於待機狀況，鍋爐壓力保持在經濟待機狀況（長時候保持臨界壓力會降落鍋爐和管道的利用壽命，是以待機狀況下會保持額定壓力七成的狀況）。保持高度晉升倒是冇題目，但因為動力不敷，哪怕隊形穩定，也會和彆的兩個分隊拉開間距。