遵循我們打算好的計劃，我們在鄯善縣租了兩輛TOYOTA陸地巡洋艦，這車發動機4.0排量V8帶渦輪增壓，四輪驅動，低盤高，中石油在新疆的事情車大部分都是這車，如果換做其他車爬個沙坡能夠都爬不上去。在茫茫戈壁灘上，車輛的機能是極其首要的，如果車輛半路卡殼那可真是凶惡非常了。
1950年，束縛軍剿匪軍隊一名保鑣員失落，事隔30餘年後，地質隊竟在闊彆出事地點百餘千米的羅布泊南岸紅柳溝中發明瞭他的屍體。
這老闆還是買賣人，如何說話一點都不吉利！。
那老闆一臉驚奇的看著我們：“哥幾位是新手吧？我說你們去羅布泊鎮周邊轉轉就得了，可彆跑遠了！往西上千千米不是戈壁就是茫茫戈壁灘，這可不是鬨著玩的，我在這開店十幾年了，光我曉得一頭紮進戈壁就一去不會的就有六隊人馬，那可都是經曆豐富的熟行，生不見人死不見屍的，老邪乎了！”
老闆的一些話說得我們頓時嚴峻了起來。
1949年，從重慶飛往迪化（烏魯木齊）的一架飛機，在鄯善縣上空失落。1958年卻在羅布泊東部發明瞭它，機上職員全數滅亡，令人不解的是，飛機本來是西北方向飛翔，不曉得為何俄然竄改航路飛向正南？
第二天一早我們就趕往黃花機場，乘最早八點半飛往烏魯木齊地窩堡國際機場的航班，下午一點就到了烏魯木齊，出了航站樓，我眼中的第一印象就是彷彿冇有那麼熱，我本來覺得八月盛暑的氣候，本地很多都會都是三十五度以上，那烏魯木齊還不把人都烤熟了！冇想到一到烏魯木齊大抵也就是二十七八度的模樣，比本地溫馨多了。街上的俊男美女那是多不堪數，大眼睛，高鼻梁，膚白個高！隻是我們一行民氣中有事，偶然於此，我們略作歇息，便乘大巴顛末吐魯番趕到鄯善。
“我靠！這麼大輻射啊！那我每天玩手機不是慘了？”魏生津叫道。
1995年夏，米蘭農場職工3人乘一輛北京吉普車去羅布泊探寶而失落。厥後的探險家在距樓蘭古城遺址17千米處發明瞭此中2人的屍身，死因不明，另一人下落不明，令人不成思議的是他們的汽車無缺，水、汽油都不缺。
1990年，哈密有7人乘一輛客貨小汽車去羅布泊找水晶礦，一去不返。兩年後，人們在一陡坡下發明3具臥乾屍。汽車間隔死者30千米，其彆人下落不明。