郵差很親熱熱忱，馬車上路後，車廂裡另有幾名搭客，大師對身著禮服的他也非常熱忱，又帶著幾分畏敬。
郵政總署下轄郵政局、運輸局和驛站局。
全部驛傳體係被整合進了郵政總署，獨立出來，與鹽務總署、稅務總署、糧務總署、海關總署一樣，成為新朝幾個極特彆的衙門。
劉永笑笑，“給了我十八個月的薪餉作退伍金。”
劉永新近退伍，此時坐在郵車車廂裡，倚角而坐。一邊嚼著菸草，一邊興趣勃勃的讀著《十八般兵器》上的戰役報導。這是他最喜好的一份報紙，這份報紙首要登載的都是關於戰役關於兵器，常常登載著軍事甲士動靜。
劉永笑笑，指了指本身的腹部，“被長矛插了一記，軍醫搶救過來了，但截了好幾尺長腸子，還少了個腰子。今後乾不了甚麼體力活，冇法在留在軍中了。”
不過明朝的驛傳體係腐敗非常，成為朝廷的一個無底洞，填多少資金出來都不敷。當今最大的反賊李自成，曾經就是驛站的一名驛卒，厥後因驛站裁撤無處安身造了反。
“那你一個月有多少薪餉本來？”販子有點刨根問底的意義。
“如何就退伍了，現在軍隊多吃香啊，太可惜了。”一名中年男人道，看模樣，他彷彿是個販子，倒很算來熟。“如本年青人都突破頭想往虎帳裡擠呢，新朝初建，參軍兵戈，最易建功立業啊。”
“對了，你退伍時朝廷有冇有甚麼犒賞補助之類的？”
而朝廷的郵傳體係，倒是遍及天下的收集，一站站的遞送，比疇昔快數倍不止。
四輪郵車由四匹結實的挽馬拉著飛奔，這類郵車傳聞是從歐洲引入的式樣加以改進，比傳統的兩輪馬車載重更大。不過對於門路要求也較高，幸虧現在大漢帝國境內除了海運和運河、黃河、長江、淮河等黃金水道外，也還修了很多陸上交通乾道，就算是這類新式的四**馬車，也能通暢無阻。
自重新的郵驛體係運轉後。從上到下都獲得了好評。
如此說來，實在他從戎兩年多，掙下的最大一筆身家，實在是這一百畝地。
更彆說，寄送包裹乃至運送商品，乃至坐車，都便利還便宜。
郵政局則是專門通報函件公文的。既通報軍情、公文，也開端幫淺顯百姓販子們通報私家函件。
上麵整整一千塊銀元，根基上就是他這兩年多來掙下的，兩年多的軍餉，各種補助犒賞，退伍金，另有傷殘撫卹金等。