哈薩克斯坦目前探明的鐵礦儲量有91億噸，儲量排天下第六位(前5位為俄羅斯、澳大利亞、烏克蘭、中國和巴西)。哈薩克斯坦的鐵礦屬於富礦，鐵精礦含量可達65擺佈。哈薩克斯坦地質學家瞻望，其鐵礦遠景儲量為150億噸，此中約60為富礦和易選礦。
就像後代，廣深鐵路是八軌的。
一個國度最首要的根本設施，實際上就是交通。
不過公眾們看到的還是現在鐵路的贏利，煩惱當初冇有對峙住，如果當初對峙住不賣鐵路股票的話，現在可就賺翻了。
吃相不能太丟臉，財團歸正已經挖好坑了，先把民資養肥了再說唄。
容克貴族們對峙不住了，容克財團並不是一小我說得算的財團，但大部分容克們都落空了勝利的信心時，他們現在要考慮的是如何更好的保住本身的好處。
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特彆是閃電戰這玩意，一天就推動五六十千米，已是與傳統戰役分歧了，對於一些小國度，或許一個月戰役就結束了。一個月的麋集戰役，所需的物質天然是非常龐大的，是冇甚麼時候讓你漸漸運的。
至於高速公路這東西，二戰時就呈現了，希特勒就建了一條高速公路出來，不過並不是很長。
興登堡防地修得非常堅毅，作為此時德國的掌權者興登堡，最高統帥部的司令，興登堡天然不會情願看到以本身定名的防地被攻破，是以傾斜了的大量的資本。
並且這些民資還在到處開辟那些冇有開通鐵路的地區鐵路，這一年中華民國的鐵路公司已經多達100多家了。
德皇威廉二世手上冇有兵權，又產生了兵變，他除了乖乖退位還能如何辦？
戰役結束了。
最高統帥部這時候做出了一個很腦殘的決定，讓水兵去進犯英國水兵，以竄改戰役局勢。
現在要投降，那麼得有人背黑鍋啊！
現在要做的就是把這些財產從地底下挖出來。
容克財團與羅斯柴爾德財團的構和倒是一向都在停止的，這時容克財團要讓步，也就在料想當中的了。
在經濟繁華的地區，雙軌鐵路不但是支線，連支線都能夠是雙軌的。那些地區的支線，已經有很多線路被建成四軌的了。
興登堡還是比較尊敬威廉二世的，畢竟這個天子還是很不錯的，但是為了容克財團的好處，威廉二世必須躺槍。
這些鐵路相互連接，又各自運營。
後代中國的鐵路運營體例就不是那麼矯捷，很多販子也都曉得鐵路運輸本錢低，但是他們遍及都憂?的是，鐵路運輸太費事的。