第一次常常那麼糟糕，第一次躺著開車，第一次握手柄式的方向盤，第一次用按鍵刹車換擋……楊景行的第一圈和第二圈的確是慘不忍睹，跌跌撞撞左歪右歪，成績彆離為三分四十五秒和三分二十八秒。
第十圈的時候，監測的人無線電告訴鍛練，最新成績是兩分零一秒。鍛練有點不捨的叫起來：“好了，夠了，停下！”
在長長的直道上，魯卡把最高車速提到了兩百五擺佈。楊景行並不驚奇的發明，本身的視野冇有遭到範圍。
這一圈的成績是三分零一秒，可算進步神速。鍛練對楊景行說：“信賴本身，你能做到，給我欣喜！”
“標緻！”鍛練瞥見了楊景行換擋的行動，對初學者來講可算精確切時。
還是楊景行突破沉默，說：“我不會吹牛了，這會成為我一小我的回想。”
一共跑了八圈，車子停下後若卡就趕緊過來查抄楊景行的狀況。可楊景行穩穩鐺鐺的下車，站得筆挺的取下頭盔，對若卡笑：“太感謝你了。”又轉頭對魯卡：“先生，也感謝你。”
鍛練表揚：“對，感受它，清楚本身要做甚麼！”
接下來一個一樣的彎道，楊景行表示超卓，減速加快一氣嗬成，線條順暢美好。
楊景行不美意義的點頭：“不是。”
過彎的時候，魯卡把速率降到了一百以下，並高玩的和楊景行談天：“喜好嗎？”
因而楊景行加快，刹時產生的壓力反而讓鍛練鎮靜起來：“對了，就是如許。”
楊景行感慨：“非常棒……魯卡先生，你也是。”
魯卡有點得誌，楊景行竟然還能說話，因而他再加快。
若卡好朋友般的諷刺楊景行：“天賦車手，你現在必然不肯意坐我的小不點了？”
楊景行當真的安撫：“放心好了，我的牛皮傳不過來這麼遠，不會給你形成困擾的。”
但是幾個觀眾都賜與了充分的包涵，駕駛鍛練乃至說楊景行表示得挺不錯，讓他不測。不過這類f1摹擬車全天下不超越二十輛，大部分在歐洲，楊景行這個亞洲人應當冇打仗過吧。
又過了三圈後，鍛練更有信心了些，教誨楊景行：“結合你的屁股和大腦，征服他！”
若卡歡暢的接管了。
若卡對勁：“我說過了。”然後看著楊景行歌頌：“你真棒！”
第十三圈的時候，鍛練在楊景行過八號和九號彎時叫了起來：“很好，標緻。”就他的目光來看，楊景行在這個組合彎道上表示出的沉著的刹車換擋可說已經有了專業的味道。當然，也能夠隻是偶合，兩百千米的出彎速率，起碼對新手來講不成能。