“翁貝托國王號”、“杜裡奧號”兩艦，造價合計一百八十二萬兩白銀，但實際支出，當然遠遠不止此數。因為不久後開返來的，必須是一支乘員齊備的“艦隊”，而不但僅是兩艘“裸艦”。
以是，艦隊基地的底子感化不是岸防，而是庇護艦隊。艦隊不蒙受重嚴峻的喪失，製海權不丟，仇敵就不能保障登岸軍隊的海上補給線，就算登陸了也不敢向本地深切。
諸事安妥以後，關卓凡滿足地感喟：感激敬愛的意大利群眾，俺要提早開端扶植俺的水兵了。
就是叫利賓存在渣打銀行的那筆“官銀”。
不過，水兵的真正感化是爭奪製海權，而不是“專守防衛”，中國水兵扶植，決不能重蹈原時空覆轍。這一點，關卓凡有復甦的熟諳。
關頭是北洋艦隊威海衛基地的扶植，指導思惟純為禁止敵軍登岸——這是大錯特錯的，禁止敵軍登岸不是泊岸防，而是靠篡奪製海權，製海權一失，岸防再周到，也不成能禁止敵軍登岸。
這類蒸汽、帆船異化的設想，會保持十五年擺佈。1873年，法國建成第一艘打消帆船、全蒸汽動力的戰列艦“踐踏號”。但異化動力戰艦並冇有頓時退出汗青舞台。英國1881年下水的反動性钜艦、代替了“懦夫級”職位的“英弗萊息白號”。就仍然儲存了帆船。
這是這個期間的鐵甲艦要儲存帆船做幫助動力的最首要的啟事。
訂購“翁貝托國王號”、“杜裡奧號”兩艦，然後又有力付款，就屬於這類環境了。
報價方麵，確切非常克己：“翁貝托國王號”一百一十六萬兩白銀，“杜裡奧號”六十六萬兩白銀。
這類大沖角設想的獨一戰績，產生於一年多以後——如果汗青不產生偏轉的話，意大利、奧天時這哥倆，將在克羅地亞的利薩島，發作海戰史上第一場大範圍的鐵甲艦對決。戰役中，奧天時的旗艦“費迪南德號”，撞沉了意大利的旗艦“意大利號”。
不過，這個外型，關卓凡非常喜好，歸正已經不能再乾帆船戰列艦的活，那麼，拿這個來意淫一下大帆海期間也不錯。
同時，以總理各國事件衙門名義，致電英國交際大臣和水兵大臣，並請英國公使阿禮國予以幫手。此中最緊急的，是為中國水兵禮聘“總教習”。
以是，這個期間的鐵甲艦，外型上更像之前的帆船戰艦，而不是後代“定遠”、“鎮遠”那種“前恐懼級”鐵甲艦。