關卓凡微淺笑道：“筠仙，你說的我都臉紅了。嗯，‘鐵路股’經手銀錢，以千萬兩計，如果有甚麼出入，乾係甚大，你可得替我盯緊了。”
喝了口茶，關卓凡說道：“‘鐵路股’的總辦張蔭恒。看起來還得力？”
郭嵩燾說道：“這是翰詹科道流出來的攻訐鐵路的談吐，我記了下來，請貝勒爺過目。”
張蔭恒，廣東南海縣佛山鎮人，本年二十八歲。他連個秀才都冇有考中，鹹豐九年，捐了一個七品的知縣銜，托了門路。入山東巡撫幕中幫辦文墨。閻敬銘接任山東巡撫以後，賓主氣味不投。張蔭恒求去，北上都城尋覓機遇。
中國事否該修建鐵路，曾國藩、李鴻章這對師弟，態度截然相反。原時空，李鴻章是修建鐵路最有力的鞭策者，曾國藩在這個題目上，卻終究站到了汗青進步的反方向上。
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關卓凡正在沉吟，郭嵩燾取出幾張紙來，上麵工工緻整，一筆極精力的顏體小楷。
當然，本身發的那頓知名火，直接的啟事並不是齊秉融長得醜，但撫心自問，並非完整冇有這個身分在內。
關卓凡大奇：閻老西兒竟然如此“順攤”？老子請的這頓飯，竟有如許大的能力？
郭嵩燾和張蔭恒見了麵，很快發明這個年青人不但精通洋文、熟稔洋務，並且膽小心細、敢想敢乾，竟是第一等的辦洋務的人才！可這張蔭恒毫知名譽，關貝勒又向來冇有見過他，彷彿也冇有任何人向貝勒爺保舉過他，則關貝勒何故能夠識拔此人於微末？
這副尊容，很叫閻敬銘吃過些虧。
曾國藩的解纜點，倒不是驚駭鐵路會“以夷變夏”、“毀地脈”、“壞風水”甚麼的，而是以為修建鐵路，是“以豪強而奪窮戶之利”，將使“小民困苦無告，迫於倒懸”。這個邏輯，和現在的公知們，很有異曲同工之妙。
江蘇四品廉政專員齊秉融，現已保到了正三品的按察使銜，江蘇通省官員一提起“齊矮子”，便不免兩腿顫抖抖。想當初，這個齊秉融，不也差點被本身摘了頂子麼？
就是說，關卓凡向郭嵩燾保舉張蔭恒的時候，張或人正處在“賦閒”的狀況中。
彌補一句，“閻敬銘府上”，在雞爪衚衕，一個一進的小院子，比倭仁的家，還要寒酸。
關卓凡微微一笑，說道：“我就是白叮囑一句，冇甚麼彆的意義。”