但是怪不得關貝勒刻毒，徐應祥的這個弊端，實在是荒唐！一樣荒唐的是，插手集會的人士中，大多數都是看過徐折的，竟然冇有第二小我發明這麼較著的弊端！這是如何一回事？
參會親貴重臣，個個聽得瞠目結舌。
關卓凡歎了一口氣，說道：“就在前年，英國的都城倫敦，已經建成了第一條地下鐵路，叫做‘多數會鐵路’――諸位冇有聽錯，這條鐵路，實實在在。修在地下，像土行孫一樣。在地底鑽來鑽去！”
“可惜，中國不是桃花源，彆人也斷不會容你置出身外，逍清閒遙，做個武陵漁夫！”
“人家一日千裡，我們還在這裡爭辯該不該修建鐵路，等爭出花樣來了，約莫就‘不知有漢，不管魏晉’了！”
關卓凡屈起手指，指節在桌子上一擊，力度不大，但已難掩憤激之情：“本來徐或人的禦敵之法，就是把脖子縮回腔子裡，做縮頭烏龜，我可算見地了！就是不曉得，天底下有冇有敲不碎的烏龜殼？”
參會重臣無不麵麵相覷。這個，鐵路到我家，本來我是賺了的？這些景象，俺們之前可不曉得啊。
關卓凡持續說道：“再請看這一段，‘鐵路行以外夷則可，行當中國則不成。何也？外夷以經商為務，君與民同謀其利者也；中國以養民為務，君以利利民而君不言利者也。’――嘿，他倒也曉得鐵路是‘生利’的！”
關卓凡抬開端來，說道：“徐或人的意義是，我們的皇上和太後，不能講‘利’――就是說不能提這個‘錢”字，以是，就不能修鐵路。但是，我要叨教，治河要不要錢？施助要不要錢？修橋修路要不要錢？買槍買炮要不要錢？給他徐節庵發俸祿要不要錢？這也‘不言利’，那也‘不言利’，到了要費錢的點兒了，如何著，請他徐侍講掏腰包？”
“徐某之謬尚不止此！英國人造的火輪車，不說在英倫三島本土了，就是在印度。一個‘小時’都已經跑到了九十六裡――人家奉告徐節庵‘火輪車一個小時跑五十裡’之‘裡’。絕非中國的‘裡’。而是西洋之‘千米’或者‘英裡’。一‘千米’相稱於二‘裡’，一‘英裡’超越了三‘裡’，徐節庵將之當作了我們中國的‘裡’，哼哼，不識之無！”
這一頂又一頂的大帽子“扣返來”，參會重臣，特彆是翰詹科道們，身子不由就矮了一矮，再矮一矮。
閻敬銘向來以精於計算自大，但看徐折的時候，這段話悄悄“滑過”腦筋，對於此中的數字冇有產生任何反應。他的腦筋中一片混亂，亦不由自問：這是如何回事？