當下，最急需進級的造船工藝，便是龍骨。
鐘繇上疏所言‘’千裡圩田‘’，天然也是說的周長。
可惜了那艘沉船。幸虧是淺水，待拖船到達，將艙內貨色打撈登陸，亦駁詰事。
直到盛唐時呈現“釘接榫合”工藝，才使船身強度大為進步。而先定龍骨，後定水底板，再是隔艙板，在隔艙板與外板捆接處設肋骨的“船殼造船法”，要到宋時才呈現。
派出明輪鬥艦，與浩繁小艇一起追剿殘敵，又遣一艘快船先入雍奴縣稟報主公劉備。待薊國構造船隊到達，黃蓋這便揮師南下，渡海前去青州。
百裡一城，各自圩田百裡（半徑五十裡），需數城。此處獨一擔憂便是鹽漬。劉備已命人掘土看過，深層泥土並未鹽堿化。
薊國水兵明輪艦，長三十六丈，廣九丈一尺，高七丈二尺五寸，置樓三層，排設八輪，前後三桅，以畜力驅動，埋冇鉤拒（撞角）。可容兵士五百人，輜重五百石。若隻裝貨，可改成千石商船。載重與船身佈局、用料等密切相乾。究竟上，若純真以空間計，此船能容數萬石。何如船身不敷支撐如此重量。隻需改進工藝，換用更堅毅的木料，萬石海船也不是夢。
隻需等朝中六百裡抓緊公文到達，將千裡雍奴藪儘數劃歸薊國統統，鐘繇神馳的千裡圩田，很快便將實現。