兵法雲：“兵貴神速”。然薊王遠征，卻反其道而行之。一起不疾不徐。於長安經停三日，方纔拔營西進。
薊王率部到達。最新邸報，日前將將送相稱下。
邸報言，都尉玄被溝水所阻。多次架橋，不是被山洪沖毀，便被山中身毒蠻夷所毀。又言，周遭山林多樟木，正堪大用。溝穀坡地可築山砦，溪穀常見蹄印，如此。
共入關內，開辟前鋒大營。
時，獨具慧眼，築成潼關。由虎牙將軍張修，遣麾下關都尉駐守。與函穀關，一西一東，扼淆函道。劉陶與薊王恩師盧植，訂交莫逆。薊王天命所歸，堅信不疑。且經盧少保，已知薊王大略佈局：
“自砥柱以下，五戶（灘）已上，其間百二十裡，河中竦石桀出，勢連襄陸，蓋亦禹鑿以通河，疑此閼流也。其山雖辟，尚梗湍流，激石雲洄，澴波怒溢，合有十九灘，水流迅急，勢同三峽? 破害舟船，自古所患”。
潼關道，由長安城，東出宣平門。過灞水、新豐城，東渡陰盤水、戲水至陰盤驛，過零水，經渭南、華陰至潼關，繼而東經崤阪，至洛陽。秦時稱“東方大道”。乃秦馳道之一。
除陸路以外，亦有大河漕運水道。
黃河出潼關，東流二百七十裡，至“三門峽”。兩岸夾水，壁立千仞，怪石嶙峋，湍流險急。《水經注》雲：“昔禹治大水，山陵當水者鑿之，故破山以通河。河水分流，包山而過，山見水中若柱然，故曰砥柱也。三穿既決，水流疏分，指狀表目，亦謂之三門矣。”
燔史關，夾在大震關與大散關之間。扼陳倉狹道。時穀道崎嶇，不通車馬。薊王命人逢山開道，遇水搭橋。鑿棧道，架懸樓，通途遂變通途。起初隻為軍用。後改民用。來往軍旅，可無需與商賈爭道，抄此近路入關。
“三門漕運”，最遲始於秦。時關中糧秣? 冇法自給。遂開漕運? 調關東並江南租糧? 西給京師。前漢時，已成繁忙水道：“河、渭漕輓天下，西給京師? 諸侯有變? 逆流而下，足以委輸”。時“大船萬艘，轉漕相過”? 乃至“水行滿河”。
薊王仍駐軍虎牙大營。長安城中勳貴，紛繁投帖謁見。比起多年前初見，薊王距大位，遙不成及。現在再見，薊王距大位，天涯之間。且春秋鼎盛。隴右傳聞，愈演愈烈：薊王即位，當與光武同歲。光武三十二歲（虛兩歲），於鄗縣南千秋亭，即天子位，建元建武。後曆十餘載，掃平群雄，定鼎江山。