當他們看到博爾頓的大巴車後，很多人都會朝著博爾頓的大巴車豎起中指，收回噓聲。
博爾頓的球員們見到媒體都在為他們泄氣，再加上他們本就是曼聯的死敵，天然也就摩拳擦掌的要上演一出好戲。
弗格森與媒體的乾係，一向比較嚴峻。
利物浦和曼聯的西北德比乾係中，除卻都會之間的對峙、球隊之間百年合作的敵對，另有一層利物浦球迷的妒忌之心。
利茲聯對曼聯的仇恨，和曼徹斯特周邊其他幾個大俱樂部對曼聯的仇恨近似：耐久合作中處於下風的積怨。布萊克本和埃弗頓都是如此。他們嫉恨曼聯的過於強大和勝利，同時曼聯球員在耐久光榮覆蓋下，有著一種捨我其誰的霸氣，這類氣質從每場曼聯比賽開端時都能感受出，任何一場英格蘭海內比賽，曼聯隊都給人一種高高在上的感受，這類氣質特彆令敵手生厭。而曼聯在疇昔40年愛德華茲父子運營下，死力通過當代貿易化體例開辟俱樂部市場品牌效應，這類新期間的俱樂部公司化運營伎倆，也令很多敵對球迷冇法接管，他們以為曼聯已經落空了足球的一些傳統美德，而變成了一個以款項為最高好處、冷淡球迷的貿易機器。
這些報導令弗格森大發雷霆，是以在接下來的一段時候內，他曾命令曼聯回絕接管包含《每日鏡報》、《旗號晚報》在內的多家媒體的采訪。這類限定談吐自在的行動，當時在英國社會引發了不小的反應。
然後曼聯和博爾頓的決賽到來了。
曼聯不但在聯賽賽場上保持不敗，在英國海內的比賽中，他們一樣保持不敗。因為在已經停止的五場聯賽盃以及三場足總盃比賽中，他們是全勝。
博爾頓球迷在現場做出了一種匪夷所思的行動：近千名博爾頓球迷雙手舞動，做出飛機墜毀的行動來熱誠曼聯。這類貧乏根基憐憫心的行動，令博爾頓今後被伶仃，而人們對曼聯的憐憫則更多了。
周邊仇敵當中，博爾頓跟曼聯的仇恨又和彆人分歧。這是曼聯最悔恨的一個周邊仇敵，同時博爾頓在全部英格蘭足球圈裡的名聲也不太好。始因產生於1958年，慕尼黑空難以後，死裡逃生的巴斯比爵士重整球隊，曼聯的不幸和災害以後艱苦卓絕的鬥爭，激起了全部足球天下的憐憫和賞識。但是空難後3個月，曼聯和博爾頓進入足總盃決賽，這場比賽，損兵折將的曼聯不但輸給了博爾頓，並且還遭到了博爾頓球迷極其特彆的熱誠。