江風掛了電話以後，就墮入了深思，他在想著如何把抵押出去的江氏投資基金的股分拿返來。固然他有信心拿回這些股分，但是他也不想這些股分被抵押的太久。
這麼一來，江風具有的百分之二十5、鄭相永具有百分之二十三，金善協具有百分之三，他們三人達成的聯盟，已經節製了當代汽車個人百分之五十一的股分。而鄭夢九所節製的股分，銳減到了百分之二十六。就是他將其他股東的股分也節製起來，最多也不過是百分之四十九。
自從當代汽車個人總部被搜以來，覆蓋該個人的醜聞已經分散到了韓國全部汽車行業，韓國人紛繁擔憂，幾年前金宇中與“大宇神話”的幻滅會重新在當代汽車個人身上重演。
在三人接踵宣佈這些動靜後，三人還宣佈，他們將構成一個聯盟，以應戰當代汽車團表現任社長鄭夢九的位置。
但是，他也不能不對鄭夢九父子展開反擊，因為他不能容忍威脅存在在那邊，以是他就隻能是挑選向花旗銀行拆藉資金了。不過，江風信賴，以他旗下公司的吸金才氣，還上花旗銀行的存款並不需求多少時候，到時候，江氏投資基金仍然是他的私家財產。
本身那麼體貼他，他理都不睬，李尹馨內心很不舒暢。因為帶著一些氣，以是李尹馨的車速很快。加上這麼晚了，路上其他的車也未幾。紅色的法拉利就好象一團火劃破了夜的暗中，風馳電掣的奔馳著。江風的手就放在車門那輛，任由冷風吹拂著。
這連續串的行動，打的鄭夢九父子暈頭轉向，涓滴冇有還手之力。等他們覺悟過來的時候，鄭相永已經具有了當代汽車個人的絕對控股權。
當代汽車個人已經在短短的幾天時候裡，被鄭相永掌控起來。
“有點冷啊，能不能關上車窗。”李尹馨這時候嬌嗔道，她轉頭看看江風，“你到底在想甚麼呢？”
對鄭夢九父子的初次公判約莫持續了50分鐘，在公判結束之前，法官宣佈下一場公判將在6月12日停止。
而江風在拿下這百分之三十一的股分以後，將此中的百分之十一與鄭相永的個人百分之三十的股分，而鄭相永則具有當代汽車個人百分之二十三的股分。
鄭相永的俄然插手，讓人們認識到，此次鄭夢九的事情，恐怕冇有那麼簡樸。
當代汽車個人的醜聞已經嚴峻影響了該個人的運營。個人本籌算在捷克和美國建廠一事被無法停頓，旗下起亞汽車公司建立東南亞現地組裝出產工廠的打算也化為泡影。當代汽車個人的環球化運營之路遭受波折。