因為新機場造價高貴，並且工程所需的假貸無可製止會超越一九九七年，即香港主權移交的年份。中方曾經多次攻訐新機場工程將會對香港特區當局形成財務承擔。中英兩國厥後通過中英結合聯絡小組，就新機園地財務安排停止構和。
如果說普通的都會改革是在舊址上麵創新，那麼石城都會扶植根基上是屬於新建項目居多了。當然了，這也是跟盤石的近況有乾係的，現在的盤石郊區方向西部，但是再往西卻冇有多大的生長空間，一座大山攔住了來路，東部和北部倒是大片的荒地，尚且冇有開辟，這張打算圖上的首要拓展方向就是東部，將郊區範圍擴大了兩倍的模樣。
“小風，你看一看吧，這是我們石城區委區當局綜合各方麵的定見和建議，顛末端充分論證以後，做出的石城區生長打算圖。”因為那張圖紙比較大，在辦公桌上撲不下，以是萬長齡將圖紙鋪在辦公室的地板上，然後對江風說道。
這塊兒處所的麵積大抵有個3、四十平方千米的模樣，間隔城區大抵有十幾千米。固然與現在的城區有一座大山隔絕，但是隻要在那座山下打通幾個隧道，兩片處所是完整能夠聯絡起來的。但是，固然那邊陣勢也比較平坦，卻冇有開辟，是以江風都感到非常獵奇。
江傳聞言湊了上去，圍著萬長齡取出來的都會打算圖細心旁觀。
江風就有些震驚了。
建機場但是需求一大筆錢的，這東西的硬體資質或者並不是需求多麼龐大，但是最破鈔的就是資金，能夠說一寸一寸的園地，都是用鈔票堆起來的。
“遵循你們這張圖紙，石城區的都會範圍，要擴大兩三倍以上了，再加上邊沿化的企業修建群，恐怕五六倍都不止。萬叔叔，我想問一下，石城區有這麼多的資金支撐這些扶植項目嗎？要曉得光是依托下級撥款是不成能的，這不是一筆小數量。萬叔叔你想找小侄幫手更是不成能，小侄也不是開銀行的啊。”江風說道。
萬長齡天然不曉得江風在外洋另有一筆高達數十億美圓的天文數字般的資金，他笑了笑。說道：“小風，這個我當然曉得，我也冇說要你一小我來投資。那是底子不成能的，因為那需求的資金，將會是數以百億計。你再有錢，也不成能獨力支撐。不過如果一家企業要氣力冇氣力，要資本冇資本，要技術也冇有技術，確切很難獲得生長的資金啊！以是我們現在也要談一談我們石城正在籌辦中的集貿市場題目，這是我們將來幾年當中，為區財務獲得穩定支出地一個首要財路。”