市場以及行政部分並不止富平這一處吧，冇有了富平，通用汽車公司完整能夠在你們彆的的十多處相乾部分內裡選一個。我想，通用方麵也不會是以記恨我這麼一個小人物。”江風不在乎的說道。
而金善協表示的如此孔殷，也不過是病急亂投醫罷了。他但願江風這個從〖中〗國來的人是人傻錢多，以高價買下現在千瘡百孔的大宇，好讓他們金家從中抽身。
另有一點，那就是大宇汽車在〖中〗國大陸的口碑真的不如何樣，買下來冇甚麼前程，更冇有錢途。並且，江風也冇籌算要大宇這塊牌子。
“不曉得江先生對我們大宇的哪些財產有興趣？”金善協想了想還是問道。
9億美圓。新公司將向債務團供應代價12億美圓的可贖回的耐久優先股票，而債務團則將向新公司供應20億美圓的耐久存款作為運轉資金。新公司還將承擔大宇汽車公司的5，73億美圓債務。
在他看來，伊拉絕對不能和一億美圓比擬，更何況，江風的這一筆收買，還順帶著處理了大宇一大筆的債務，另有很大一筆開消。
“江風你，你是如何辦到的？”伊拉看著金善協分開，愣了半餉，這才衝動的熱淚盈眶，猛的撲進江風的懷裡，哽嚥著放聲大哭道“感謝，感謝你，真的感謝你江風嗚嗚，我，我終究〖自〗由了，終究〖自〗由了……”
再說了，即便幸運賽過通用汽車公司，把大宇收買下來了，他也冇有彆的錢用來規複大宇的出產。以現在的大宇的環境，底子冇體例持續下去，如此就是純粹的浪費錢了。
現在的大宇汽車就像是“特大的百足蟲”死而不僵。大宇汽車具有合作性的係列產品，不竭成熟的技術研發收集，以及在很多國度地區投放了大量的資金和時候才建立的自有品牌，另有在很多新興的汽車市場鋪設的較龐大完美的市場營銷收集，這是大宇藉以還價還價的客觀本錢，不然美國福特汽車就不會半道殺出豁血本與通用汽車來爭搶。
4月30日電韓國大宇汽車公司、大宇汽車公司債務團和美國通用汽車公司30日簽訂正式和談，決定將大宇汽車公司出售給美國通用汽車公司。按照和談，三方同意建立一個新的公司，此中通用汽車公司持股42％，大宇汽車公司債務團持股33%，其他25君的股分由通用汽車公司的合作火伴持有。通用汽車公司將為新公司出資4億美圓，大宇汽車公司債務團將出資1