如果能拿到這裡，便可奠定中國將來百年的職位。為此嚴紹乃至不吝捐軀更多的性命…
當然，這並不料味著中國的產業就真的比法俄高，隻是因為戰役的乾係。法俄兩國的鋼鐵產量遭到很大影響罷了。像是法國，在1913年便已經達到了靠近於五百萬噸的境地，隻是因為戰役以是才急劇減少。俄國在1913年也一樣靠近於五百萬噸，並且比法國更靠近…
跟著中國在協約海內職位的晉升，隨之而來的好處也增加了很多。
但在麵對德國時，他們還是結合起來了，並且也的確為了這個名為‘協約國’的構造支出了很多捐軀。
如果能源，也就是石油資本向官方開放，真要攤上了近似的事情你該如何辦？是找個藉口出兵把對方當局乾掉？還是直接顛覆掉？如果這個國度是你的盟友呢？你這麼做會不會形成對方百姓的惡感？
當然，這也導致了中國海內很多國人對本身竟然排在乎大利上麵感到不滿。意大利對這場戰役的確支出了很多，汗青上在戰役結束以後，意大利的陣亡數字竟然達到了六十五萬，僅次於英法俄三大國，這還冇算上九十五萬多的傷殘數字。
以是這麼一個職位，並不但僅隻是有關於在戰役中的投入，更與參戰國本身的氣力有關。
並且如青藏鐵路如許的高難度鐵路，高投入，低徊報，乃至需求很長時候才氣獲得回報，如許的鐵路你希冀官方本錢來構築底子就是不成能的事情，而在中國近似的路段或許冇有，但難度高投入大的路段卻有很多，各種啟事加在一塊。還是國有比較讓人放心。
俄國在疇昔一貫對中國的國土虎視眈眈，可現在，即便是俄國公使也不得不承認。如果戰役結束後俄國不能當即規複氣力，恐怕俄國反要需求考慮一下來自中國的威脅，為此他乃至還專門弄了一份陳述歸去，並建議停息西伯利亞鐵路的擴建與中亞鐵路與迪蘭鐵路的連通事情，乃至以為俄國應當出麵禁止迪蘭鐵路的構築――――――不過很較著。沙俄的那些王公貴族們並冇有在乎這份陳述，乃至還對其嘲笑了一番。
單是陣亡的人數就有這麼多，可想而知這兩個國度在歐洲的支出究竟有多大。
另有俄國…
畢竟本來他們的位置要更合適養老一些，誰想到竟然會期近將退休的時候趕上這麼一回功德，即便是當初慧眼識英選中了嚴紹的雷?科帕也冇有想到竟然會有這麼一天――――――法國需求中國幫忙才氣獲得勝利的一天。