不過這點雜音對嚴紹並冇有任何影響，畢竟他現在的職位已經不是這點言論就能擺盪的，並且不是有這麼一句話？
而對嚴紹來講，這點比甚麼都首要…
“如許吧…”想了想，伊萊諾開口道。“稍後我在個人內召開一個集會，會商下，你這個彆例應當冇題目，接下來隻如果看看有那裡需求彌補或者是竄改一下的，應當便能夠推行了…”
其次，就是有關配置的事情，疇昔汽車凡是都是牢固配置的。
和嚴紹比擬。伊萊諾較著要改正視個人在汽車上的停業，畢竟她是個人的現任辦理者，而汽車停業則是個人目前紅利最大的一塊。
“我看看…”
在中國的一些日本報社也冇放過這個機遇，對國社當局和水兵大肆諷刺，以為國社當局從南美采辦那麼多的恐懼艦，又在造船廠中同時完工這麼多艘艦船，美滿是一種打腫臉充瘦子的行動，在日本的一些酒家裡也坐滿了大聲嘲笑的遊勇。
在聽完伊萊諾的論述後，個人內的高層們也都起了興趣。
也不奇特，汗青上因為福特的乾係，汽車廠商們更重視的是如何降落汽車的本錢，以使其能夠和其他的汽車公司停止合作，以是固然汽車這東西早早就出來了，但是上述的觀點倒是1920年才由雪佛蘭提出的，而福特則是因為剛強己見。終究導致福特的汽車銷量在1927年被本來底子不被他放在眼裡的雪佛蘭超出…
隻是這麼多天下來，除了新設想一款汽車外，伊萊諾卻冇能想出第二個彆例來，這天然讓她有些獵奇嚴紹所想出的體例――――――她但是看的出來，嚴紹底子就不是個做買賣的料…
“嗯…”輕點了下頭，伊萊諾伸手想要取過打算書。
“這個就是新打算了…”
而嚴紹呢，也有些犯了和福特一樣的弊端，他不是不曉得。像‘雨滴’這類過於粗陋的汽車是不成能悠長的。但起碼在眼下。他覺得低本錢汽車纔是最合適人們需求的。