他很必定，啟事卻不會說，因為他們當初在搭伴飛島海航班時曾經打過賭，賭的就是降落壓線，成果就是伊藤的完敗，貝陸地能把持幾百噸的飛機就像尺子一樣精確壓中寬15厘米的黃線，這本領直到現在仍然讓伊藤感受不成思議。
伊藤有了幫嘴，膽量就更大了，“其次，必須得有人把住方向盤！不然便能夠呈現偏移！衝出跑道！”
伊藤一笑，“最後，我和陸地君共同了近兩年，我們在一起經曆了無數次起降，他體味我，我也體味他！更輕易構成默契。”
載重牽引車就分歧，它是用來支起前起落架並牽引挪動的重型車輛，本身具有承重的才氣，隻不過如許的環境很少，以是普通機場都隻會裝備一台，並且還是耐久空置狀況。
平田老而彌堅，“我飛翔執照冇了，但汽車執照可還在！誰也不能禁止我開車吧？”
在塔台節製室中另有兩小我，
伊藤笑笑，“他隻是不想給彆人增加費事！有三個方麵這輛牽引車必須有人開！
“實際上，載重牽引車確切能夠接受飛機前部的壓力……”伊藤輕聲道。
因為想把最後一撲滅油耗光，既為減輕重量，也為防備起火，東方快車-01開端在空中迴旋；貝陸地冇有放油，因為他想給空中更多的籌辦時候。
他們兩個之前都在河原那邊談天，成果一傳聞東方快車-01出了事，自但是然的就跟了過來。
小子，當初我們但是一個機組，我是機長，貝桑是副駕，你是練習生！”
河原還在對峙，“他隻要求一輛靜止的載重牽引車停在跑道上就好，冇要求彆的！”
平田嗬嗬笑，“但你需求一個為你供應背後狀況的人！你看前麵，我看前麵！
伊藤不覺得然，“前輩，我感覺我們之間最大的辨彆就在於我們考慮如何勝利，而您們卻老是考慮如何失利？這就冇法談！如果統統都從最壞環境解纜，在海麵迫降也有全軍淹冇的能夠吧？”
看著如許的兩小我，河原曉得他必須立即做出決定，不能在辯論中遲誤時候，他愁悶的發明，本身除了同意他們的設法彷彿也冇有彆的的挑選？
平田是全島空老資格機長，固然早已退休但對他來講這平生也不成能分開飛翔，前段時候因為屋子的事就很少來公司，現在屋子的題目處理了，就根基上把公司當作了家，三天兩端的過來晃晃，對此，全島空高層持默許態度，歸正也不領人為，情願來就來吧，起碼對一些年青人還是有幫忙的。