“你們這麼多人，都節製不住一個受傷的傢夥？”
渡邊，“明白！”
三圈過後，東方快車又回到了中間信標塔處，他們需求把信標塔帶回收，不能隨便拋棄，這是登月的端方：儘量少的留下陳跡，不然遲早有一天月麵會變成人類的渣滓場。
在三名空乘的幫部下，搭客們開端返機，同時信標塔開端收回持續不竭的脈衝電磁波，這是在提示這片範圍內的超才氣者時候。
30千米一圈下來，撿了六具屍身；接著60千米一圈，撿了兩具屍身和一個受傷的傢夥；100千米的大圈，就隻撿了一具屍身。
“機長，機艙裡出了點小不測！最後被我們救起阿誰傢夥宣稱他另有個火伴在內裡，要求我們救援，如果我們不承諾，他就會毀掉飛機！”
固然結合體的端方是不等人，但在這個過程中，該做的還是要做，他們不是軍-隊，是貿易飛翔，就必定了有很多東西不能太絕對。
這是他最不肯意看到的環境，對一名機師來講，如何把搭客帶到天空就如何把他們帶回空中，這是他在航校學習的第一天就被灌輸的理念，但在太空周遊登月中，這離機的14天還在不在他的任務以內，真的不好說。
貝陸地把高度保持在5百米，開端飛同心圓；實話實說，他對如許的最後救濟不太感興趣，如果你本身都不尊敬本身的端方，彆人又何必尊敬？
現在他一小我占有機尾，對如許一個另有行動才氣的超才氣者來講，我們擊殺他很輕易，但要製止炸-藥爆炸卻很難！”
貝陸地提示他，“上人時重視和樺國和島國超才氣者相同一下，我們需求他們幫忙保持機艙內的次序，這能夠也是我們獨一能希冀的力量。”
貝陸地就無語，“為甚麼？總要有個來由吧？”
但他是一機之長，就必定了有些事不能隻憑好惡。
渡邊也曉得這是真相，“好吧，我就是有點擔憂他們還冇完冇了，如果在機艙內脫手，破壞了甚麼恐怕大師都回不去。”
渡邊回報，“在信標塔四周的有19小我，現在都已登機，此中樺國島國人都返來了，其他國度就各有喪失，我已經獲得了他們的承諾，承諾保持機艙內的次序，目前來看周遭十裡內冇有人跡，我們是否現在就收信標塔？”
渡邊另有點不甘心，“機長，他們中有些人就是害群之馬，我們是不是要略微鑒彆一下？”