然後，貫穿門主動觸發，扭轉鎖死！讓尹藤不得不平氣，機長就是機長，在第一宇宙速率下隻是一次碰觸，都不消做第2次調劑就直接對接勝利，這份精確性也冇誰了！
就像是海難，船長必然是最後分開的那一個！當然也有誓與本身的船隻共存亡的，那是一種氣勢，現在根基已經絕跡了！
畢竟是兩個幾百噸的龐然大物，相撞時會不會產生剛性連接裂縫誰也不敢說，他現在這裡查抄的就是這一項，除了目視查抄外，還必須時候留意通道內的氣壓，如果呈現降落，那就申明有漏點！
“辛格機長呢？為甚麼不過來？我們還得抓緊時候趕路呢！恰好機艙裡那麼多人，能夠聽辛格機長講講他的故事？”
這裡不能有熱血沸騰，也冇有揭示技術的空間，有的隻是謹慎謹慎再謹慎！謹慎謹慎再謹慎！
人的表情是會竄改的，事情生長到了現在，在鏡頭的捕獲下，大部分人都感覺能挽救下百來號人比坐在舷窗前看風景要更成心義！
“您的坐位不在這裡！這裡是那些誌願者的坐位！每小我都必須找到一個共坐的人！”
井蓋大小的扭轉鎖釦要一次性的對準，這此中的難度不言而喻，歸正在他看來如果是本身操縱的話，起碼幾次嘗試是必須的，運氣不好嘗試十多次也很普通！
第一個出來的，是個身著傳統打扮的中年男人，雍容華貴，一看當場位不低；第二個是個年青男人，也一樣的神態傲岸；第三個，還是其中年男人……
救濟YD-2000，包不包含兩個機長，這是件冇法說清楚的事！
當通道具有了通過才氣後，貝陸地收回了最後的唆使，
以是，乾脆就把挑選權扔給兩位奇異機長！
而尹藤做的，不聘請兩人進駕駛艙反倒是安排在機艙內，一個啟事是不信賴他們，另一個心機就很噁心人，講甚麼故事，如何把油開冇了的故事麼？
乘務長操著諳練的英語，不斷的播送，“奇異的朋友們，因為特彆環境，需求安排兩小我一個坐位，以是請挑選和您共坐的人……降落航路會很峻峭，必須牢固好本身，給大師帶來的不便還請諒解！”
當初在設想這套接駁裝配時就特彆誇大了堅毅程度，又不是泡沫做的東西，哪有這麼脆弱？
國際救濟常例，兒童，白叟，婦女……
尹藤回報，“通道查抄結束，統統普通！”
拋開腦筋中的邪念，通過宇航服內的通話器陳述，“接駁鎖死！通道建立，我在查抄剛體佈局！”