這是各國對開放太空航路的底限！太空結合體之前培訓的那些專職機師此中絕大部分都不達標，不管他們的飛翔技術有多好，冇有充足的民航機長經曆就不給發太空機師執照！
河原歎了口氣，“現在，開放太空航路的機會已到，太空結合體也正在和各大國當局在奧妙籌議中，應當在幾個月內就能達成一個環球和談，到當時，環球各首要大國的首要都會，都會呈現太空客運機的身影！
有點遊移，但貝陸地還是很獵奇，“全島空的名額很貴重，這不該該包含我在內吧？”
貝陸地很清楚他的意義，太空結合體以為全島空已經冇有合適的可派職員，但如果加上他貝陸地，他們也情願再給全島空一個機遇，他因而就成了前置前提。
這是一個民族高傲性的題目，不成能通融，哪怕貝陸地不是交換職員，而是真正供職全島空也不成，除非他換國籍，但那如何能夠？
讓這些已經熟諳了飛船操縱體例的機師來節製太空客機，徒然背上幾百條生命的承擔，這真不是短時候內就能培訓勝利的。
這確切是個大題目，尹藤和板本的但願有限，究竟上，他們以為最好的飛翔員早就送疇昔了，成果都被刷了下來，現在就剩尹藤和板本兩個矮子裡拔將軍。
並且，恐怕他去而不過纔是全島空最希瞥見到的環境，最後由尹藤和板本來打擊太空機師的資格，這對全島空來講纔是最抱負的成果。
但是，“前輩，您並不肯定尹藤和板本就必然會通過！如果他們不通過，那我……”
小國小都會就不消想了，冇有充足的市場氛圍，像如許的航班，需求有充足的富人群體來支撐！”
河原麵色變的有些不太都雅，“關頭在於機師的挑選上！太空結合體的挑選很嚴格，當然，這也是為了安然著想；我們前期派往太空結合體受訓的飛翔員都冇有通過考覈，如果我們本身做不到，從東京解纜的太空航班就會由本國人來駕駛！
太空結合體在機師資格上卡的很嚴，他們以為我們全島空已經冇有合適的飛翔員以供遴選，以是籌辦外派機師賣力在成田機場的太空停業。
河原直襬手，“我反麵你乞貸，你不消這麼謹慎翼翼的！大半年花二百萬米刀，你如何花的？新宿歌舞廳包場了麼？
我曉得這對陸地君來講能夠有點不公允，但看在這麼長時候的同事上……嗯，公司比來對內部飛翔員有個鼓勵機製，因為陸地君一貫的優良表示，有一筆獎金……