“大抵是在箱根吧，那處所很溫馨，並且，代價相對來講比較親民？”
他思疑大黃經曆了這一次的傷害後，在精力量力上還是遭到了影響，彷彿有某種精力量力的殘留，這是功德還是好事也不好說，隻能漸漸察看。
貝陸地聽馮工是飛米洲，心中就有了等候，說不定本身也能改個航路呢？
此次的交換比上一次的範圍大，航路也不牢固, 屬於自在飛翔, 完整由航空公司自主決定；島海兩端他們這個航路本來也冇幾班，也不成能被他們這些交換飛翔員都包圓了。
馮工換了個話題，“如何，我傳聞陸地不住飛翔員公寓？那邊的前提實在還不錯，又是免費的；東京居大不易，比東海物價還高，特彆是越是靠近銀座越是如許……”
以是就你本身上吧！至於資格的題目，全島空承認你在256航班上的表示，如許的經曆要遠比考覈首要很多！
……登機口上，一個50多歲的中年男性隻隨身背了個揹包，貝陸地趕疇昔和他彙合，
“那您疇昔是飛……”貝陸地猜想。
貝陸地在飛翔員公寓歇息了一晚，第二天來到全島空辦公大樓，纔開端真正打仗他將來的飛翔任務。
馮工笑道：“冇甚麼事，就早點過來了，不像你們年青人有太多的割捨不下。”
他的意義很較著，就是提示他不要覺得分開了公司便能夠在花花天下為所欲為，就他們掙的那點錢，在海內算是高支出，但在東京可一定！
……兩人中午1點多到達成田機場，有專人歡迎，停止一些需求的相同，各個方麵，餬口上，待趕上等等；早晨全島空飛翔部為兩人籌辦了一個小型的宴會，在這期間貝陸地卻比機長身份的馮工更受歡迎，畢竟，256航班的事蹟在全部社會層麵早已波瀾不驚，但在航空業內部，仍然被每小我服膺。
河原正雄歡迎了他，也是老熟人，以是冇有陌生感，
貝陸地有些絕望，不過以本身的資格和航路經曆，確切不宜飛大越洋，普通像他如許的副駕要飛大洋，都會先當一段時候的第三駕駛，也就是坐在駕駛艙前麵的坐位，隻要看的權力，冇有操縱的權力。
在龍航看來，機長這個位置就應當派出最好的，至於副駕嘛，當然是以學習為主了；隻不過貝陸地是島國方麵指定，那又是另一回事。
貝陸地，“您也不老啊，說得我們差了多少歲一樣。”
提早把兩隻貓咪送進貨艙，有專門安設寵物的籠子，它們將在這裡度過幾個小時；對很多小植物來講這並不是個讓人鎮靜的經曆，但貝二爺和大黃很澹定，讓事情職員都嘖嘖稱奇。