就這點破事，交給調查組就好，他一個開飛機的說清楚本身的事不就得了？過後措置關他甚麼事？就非得把他按在飛翔員公寓中來返來去的折騰！
實事求是的說，這幾位機長的臨場措置都冇甚麼弊端，特彆是961和1306航班，放在他如許的專業飛翔員看來，全部迫降過程根基上做到了人力上的極致，換他上去也未見得會做的更好！
四架航班，加起來近1500人，最後有50多個罹難，僅從數據來看在可接管的範圍以內，但這是內行的觀點，對航空界來講，哪怕死一個，那都是不成接管的，都是對航空業的龐大打擊！
尹藤辯駁，“陸地君您比我們也冇強到哪去！一看就是標準的職業式假笑……”
貝陸地一針見血，“是因為阿誰女記者問了你一些私家題目麼？我彷彿聽到她還聘請你早晨共進晚餐？你嚴峻了？”