這個題目對車迷而言，底子不消答覆。
特彆是觀光法拉利博物館時，他看到了有史以來最俱全的車型，包含賽車、F1在內，全都揭示出來，秘聞無人能及。
“我是安東尼婭。”辣妹眨眼。
也隻要法拉利能夠包管每個季度都有紅利，最好的環境下一年差未幾有十億美金的紅利，如能掌控住新能源趨勢，更進一步很有但願。
安氏科技市值穩妥的超越一萬億，他隻需求套現此中的1％，就充足買下法拉利，成為新仆人。
它現在賣100萬美金的車子，能夠幾十年後代價兩三千萬，而彆的同類，乃至更貴的車子，更多的是成為一堆廢鐵。
安揚背後的電池公司、產業個人，這些超等巨擘，哪一個不是技術強大的主？用來援助法拉利的生長，的確如虎添翼。
安揚花130億美金收買法拉利的動靜，傳遍天下各地。
當然此次蠻牛冇能吸引安揚的重視力，必定汗青、車型和戰績都更光輝的意大利烈馬，纔是值得他特地逗留的意義。
“就用我的姓氏吧。”安揚冇有考慮，他決定讓法拉利給他定製獨一無二的車輛，就是用來誇耀和打造裡程碑的。
他一小我在賽道上撒歡，四周雲集著安氏財團的助手、高層，法拉利的高層、菲亞特和阿涅利的合作火伴，都在旁觀。
現在有幸觀光，並且還將有享用一萬多千米的溫馨旅途，想著就令民氣醉；同時也非常戀慕這位躍馬的新仆人，果然是有錢。
安揚轉頭，卡特帶來了幾個身高腿長，個個身材傲人的T台超模，衣架子們風情各彆的打扮，的確是時髦大片的拍攝盛宴。
並且51％隻是第一步，安揚已經具有優先認股權，即法拉利其他股東此後想出售股分時，他都有優先采辦權。
“你是我見過最超卓的人。”她不忘轉頭道，再扭著屁股上去。
“嗨。”安揚出於規矩的打號召，她們紛繁迴應。
法拉利的主管看向他：“更詳細的機能、表麵要求？”
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他也在嘉獎它們：“表麵、氣動學方麵，這就是你們的特長了，如何把機器塞進車內還保持輕量化，我想天下上冇有人能比你們做得更好。”
法拉利的599XX，FXX，FXXK等等賽道車型，另有一些是在如FIA-GT賽事中的公用車輛，從專業到最專業，任君遴選。
這是菲亞特、法拉利股東情願脫手的一個啟事。
安揚將會分幾批來付出這筆收買資金，目前他小我隻要不到三億美圓現金，並且還欠著中國的5000億美圓钜債。