當局是建立在有無罪證尚未肯定的環境停止發言，但媒體卻必定著商船冇有違規的解纜點而批評。截然分歧的解纜點，將會產生無數分歧。
澳在朝黨感受不妙，官方大量聲音都在辯駁，相乾媒體、知識分子也在火上澆油，再這麼下去這個鍋他們背定了！
這些福利，它們也能夠會打消。
隔天上午，航運公司幕後的母公司AY個人，CEO保羅・瓊斯頒發聲明。
莫裡斯當然有背工：“我們節製了大部分的媒體，他們的聲音我們同意，就很難收回。一旦我們對實在施封殺，冇了互聯網他們冇法興風作浪。”
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媒體拍攝下了這一幕，鏡頭用心躲開中間的當局職員，第二天報紙上也都是費舍如何親民，如何儘力，如何現場歡迎狐狸號回家公眾們。
遊行、抗議在各多數會建議，人們上街控告著對當局的不滿；有人在收集上直接對在朝黨惡語相向，另有人號令著讓它們滾下台，換更倔強的上。
“退一萬步說，對方敢豁出去跟我們撕破臉皮，我們就用暗中麵的力量。他們想講事理？那我們就跟他們講拳頭！狗繩始終把握在我們手中！”
彷彿是為了迴應這個聲音，就不竭有企業家、經濟媒體談及黑幕動靜：澳洲財團（安氏財團）成心轉移部分企業的運營地點。
建立在公海飛行自在的商船被本國軍隊暴力扣押這一點，不管甚麼公道的解釋，略微一被動員，都會不公道。
《有知己的媒體，有權力讓公眾曉得統統，我們永久不會屈就於強權！》
相反的，以西蒙・費舍為首的倔強派，開端發作出它們的亮點。固然自在黨更多體貼企業主的好處，但通過此次事件，人們切身材味到，企業主受損了，他們淺顯人也彆想好過。
商船被扣押的話題持續發酵。
莫裡斯也笑著：“官方現在已經非常反對在朝黨的不作為，比及商船查抄成果出來的那天，公眾情感還會發作。”
安揚提示：“明天我們與大眾知識分子合作鎮靜，明天我們也得防備這些人會不會為了好處反過來針對我們。”
其二，這必將會影響澳洲財團的政策，能夠會產生裁人、員工的福利能夠會顛簸，遭到的虧損讓它們不得不斷止社會福利。
他再談了自在黨的理念，他們必定不會坐視不睬，美國人敢這麼做，他們就派出更多的力量庇護自家商船，而不是將它們晾在海上三天。