安揚下來時，跑道上已經停滿了警車、消防車和救護車。
觀眾想到：該不會是軍機飛翔員在駕駛吧？
承載著六百噸體重的起落架壓在跑道上，狠惡摩擦產生了滾滾濃煙，減震裝配當即感化，卸掉打擊的力量，但龐大的震顫還是傳遍飛機，客艙世人神采劇變，有人忍不住在胸.前畫十字。
安揚鬆了口氣，人生能有這一次，過癮了。
劫後餘生的搭客們，都在爆喝彩。
安揚看著她轉成分開時窈窕的身姿和誘人的屁股，成心機。
晚餐後回到客房，剛想洗個澡，門鈴響了。
他遵循要求冇有當即分開，等候著搭客的撤離，直到序幕後才分開駕駛座，空姐們都在等著他，奉上掌聲。
空乘和一些誌願搭客，紛繁將大師的行李、皮包全數拿走，放到洗手間裡鎖好，防備降落時的震驚而砸傷本身；更多的人回到坐位上，繫好安然帶，記著離本身比來的逃生線路。
“ok！”安揚感受來了，“密斯先生們，讓我們飆一下這傢夥！”
他以及航班的空姐們上了專門接送的大巴，前去四週一座旅店，安排在專門的房間裡，隨後就是與各路人馬的交換。
新手降落最難的是姿勢掌控不好，機身不平衡、機頭先著地，都會引嚴峻變亂，是以他需求第三人稱形式。智慧實現了這一幕，安揚就像在玩遊戲，對飛機全貌都有了掌控。
航管：“接下來我們將詳細的指導你降落機場，對本身有信心，到目前為止你都做得很好。”
節流閥推上去，它的四台動機開端吼怒，空值（度）不竭往上爬，這架飛機能飛o.85馬赫，並不慢。
失誤，將是機毀人亡。
“收到。”
管束中間會商一下，同意。
放下起落架，氛圍阻力會讓燃油耗損得更快。
固然乘務長誇大過安揚經曆豐富，但從操控飛機帶來的感受上，飛翔過程並不平穩，再加上空乘們都不悲觀的神采，細想之下很多人都明白了……要了紙筆，開端謄寫遺言。
降落，將是最傷害、變數最大、決定存亡的時候。
安揚節製好刹車，製止刹死，同時也要刹住，因為跑道絕頂就是大海，這座機場跑道的設想很捉急，停不下來就會衝海裡。
“必然要製止機頭先著地，它會引‘海豚跳’，以是必必要讓主起落架先著地，降落的最後一刻拉平。”
“飛機的燃油還剩很多，放下起落架耗損掉。”飛航管束中間傳來指導。