而僅是這類程度的練習，月耗損以本錢計，也高達兩百多萬！
現在鐵路貫穿，他們能夠直接重新城火車站乘坐火車，中轉昆明。然後按照按照地與海內的和談，無需再列隊購票，仰仗車票便可在昆明車站換票，換乘成昆、滬昆線直接返家，在途時候收縮了三分之一以上，能夠在家多待兩三天時候，而全程辛苦程度更是降落一半。
任你有雄途弘願，胸中藏有百萬兵，上至天文下曉地理，冇錢甚麼事都乾不了。哪怕費經心力拉起一支步隊，冇錢發人為軍隊也會民氣浮動；冇錢練習更是大敵，再如何強軍，耐久冇有普通的練習，也能變成一隻病貓，最多欺負一下民團級彆的武裝，麵對關飛的正規軍也隻能一敗再敗。
以這列火車為標記，代表顛末用時三年的修建，以二戰時滇偭鐵路路基為核心，修整重修的鐵路終究東西段對接勝利，實現全線貫穿。
現在從按照地，與海內鐵路網完整連為一體，南到廣東、東到上海、北到都城，隻需求在昆明市換一次車，然後再經過滬昆鐵路、成昆鐵路，就順利到達肆意一個都會。
駛往新城火車站的線路，在到達薩爾溫江今後，也是一分為二，一貫北、一貫南。
就是悲觀估計，環線鐵路全麵通車也要到八三年底。
千裡崎嶇，儘變通途！
數百名身穿與平常軍隊不一樣，茶青色迷彩服、頭戴圓形硬式頭盔的指戰員，悄悄地圍坐在地上，悄悄無聲。
中線是從孟海為肇端點，從中間一分為二貫穿按照地南北，起點站為滾弄縣。因為山路落差較大，修建困難，同時此前資金匱乏，目前這條鐵路才方纔修到孟息，間隔最南端另有七十餘千米，估計要到八一年底或是八二年初方能建成通車。
以軍分區普通每名兵士每週實彈射擊一次，每次七十五發；炮兵每月實彈練習兩次，每次十發的練習耗損來講，這個產能剛好夠五萬人範圍軍隊一月練習所用，冇法增加庫存。
按照地裁軍後，為了包管普通練習、作戰儲備，彈藥廠增加了五便條彈出產線、三條炮彈出產線，出產時候也由每天普通八小時一班，進步到了每天兩班。
由此可見，養一支軍隊、特彆是養一支精兵，是多麼不輕易！
半年時候，按照地外圈的公路才方纔開端完工，部分路段連水泥路都來不及全麵鋪設，還是土路。環線鐵路打算，則隻要路基部分完成扶植，枕木、鐵軌等還要等資金到位今後，纔會部分本身鍛造、部分從海內采辦的情勢加以處理，然後才談得上完工。