“諾亞號”藉助金星的引力獲得一次加快度，“火星快車號”一樣也要拿一次免費的引力加快度，不過討取的工具可不是金星能夠對比的，那是全部太陽係最大的天體，絕對的主宰――太陽。
藉助太陽的引力除了能夠獲得一筆不俗的引力加快度以外，16.8千米長的超等巨帆，最外層除了具有強大的防護服從以外，也是攝取太陽能的首要部件，在靠近太陽的時候也是一次給飛船紫源晶充能的絕佳機遇，16.8千米的長的巨帆，其龐大的暉映麵積能夠從太陽那邊回收差未幾代價約莫7億群眾幣擺佈的能源，要曉得，越靠近太陽，其能源彙集效力就更高，在闊彆太陽之前都是充能時候。
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加快度是一個冗長的過程，並且不是一次性就搞定了，因為人體接受極限的啟事，必必要多次分開停止用於身材的調度，每一次加快度以後都是對人體的一種折磨，而如許的折磨會在通往火星的悠遠路途上接受15次。14次來源於飛船本身的加快度，另有一次便是來源於太陽這顆恒星。
“資訊收回去了，按照火星目前與地球的間隔，休斯頓收到簡訊大抵味在19分鐘後。”
而現在，不恰是要前去火星開采貴重非常的紫源晶體礦脈嘛！
（PS：爆缸了，血都吐了一滴，需求盟主才氣治好，不然吐血不止啦~~~~~~~~~~~~）(未完待續。)
而前去火星的間隔相對阿爾法星係的確不要太近了，任鴻他們的目標是要在100天擺佈的時候裡到達火星便能夠了，也是目前的科技所答應的範圍，再近一步便能夠呈現船體破壞的災害性傷害變亂了，在新興質料出世之前，隻能答應如許的速率。
“正在重新製定航道們，正在調度新航道！”
如此以來，一石二鳥，直接性的把加快度所耗損的能量本錢節製在了10億群眾幣以下。
2028年6月22日，火星軌道。
除此以外，“火星快車號”的出世另有一大關頭點，即：“哨戒任務”，哨戒所的工程師們為了應對能夠呈現撞擊地球的小行星題目可謂煞費苦心，有發起用核彈的，也有發起用撞擊法竄改小行星軌道的，核爆明顯不可，隻會製造出大量的隕石雨，那是更可駭的災害，不但對地球大要構成龐大威脅，還會摧毀大量在空間軌道上運轉的人造衛星或空間站，影視作品中的核爆小行星處理撞擊危急純屬瞎掰。