臨晨1時擺佈，日軍大甲機場戒備軍隊大隊長河田被刺耳的警報聲驚醒。轟炸已經是家常便飯，河田倉猝爬起來向地下防浮泛炮。大甲機場戒備軍隊為一支滿編大隊，作為台灣中部最大的軍用機場保鑣軍隊，河田大隊機器化程度很高，全部大隊獵裝摩托車、卡車矯捷性極強。大甲機場位於婉裡東南邊向間隔約莫10千米，於海岸線直線間隔約莫有6千米。婉裡有一支日軍旅團和一支海岸炮兵大隊駐紮，大甲機場西部海岸線駐紮一個師偽軍。
山下奉文號令河田敏捷毀滅敵軍傘降突擊隊，一麵嚴令婉裡的戍守軍隊進入戰役籌辦，同時號令北上的41師團敏捷向婉裡挨近。“將軍中間，敵軍出動空中突擊隊，明顯是策動的登岸作戰。岡村司令官賢明，仇敵的登岸點在婉裡。敵軍自發得很奸刁，但是那裡想到我們有防備。41師團先頭軍隊約莫臨晨6師達到大甲機場，我們不必擔憂。”“陳述，戰情通報收回，但是岡村司令官冇有回電！”
一名日軍作戰參謀拿起本子通報環境後，統統人的目光聚焦。“敵軍持續轟炸大甲機場，機場跑道無缺，機場設施無缺，這普通嗎？敵軍每次空襲目標都是防空軍隊，顯而易見敵軍是想攻占大甲機場，直接操縱空中上風把軍隊運過來，然後由本地向海岸策動打擊，表裡夾攻毀滅海岸防備軍隊，為敵軍雄師隊登岸締造前提。”“將軍中間，敵軍出動少量空中突擊隊，很難有作為。大甲機場保鑣軍隊有一個大隊，41師團的先頭軍隊臨晨6時達到大甲機場。現在能夠證明敵軍的登岸點在碗裡。既然我們發明瞭敵軍的企圖，反登岸作戰是重心！”日軍參謀長建議。
日軍隧道不是為了作戰之需，而是為了遁藏空襲，是以構造非常簡樸，並且內裡空間很大。日軍大隊長河田向批示陳述半個小時後，他的批示便落空節製，麾下墮入各自為戰地步。滿天都是敵軍空降兵，河田大急打電話求援；但是電話線被堵截。發報機在空中批示部裡，發報已經來不及。此時他不清楚來自高層的精確判定大甲機場麵臨傷害，已經派出增救兵隊。
連番空中廝殺，台灣日本陸航戰隊喪失慘痛，被迫拱手讓出台灣製空權。目前大甲機場隻要兩架窺伺機，12架轟炸機，6架運輸機。日軍把殘存的空中作戰力量全數集合於台北及基隆軍港，最大限度庇護軍港的安然。如此環境下，日軍在中部、南部各機場的少量戰機，隻能偶爾玩玩偷襲行動，並且還是在夜間不敢見陽光。中美空軍連番轟炸成為常例，日軍已經適應了頻繁的空襲。