本來林遠那張圖上，畫著一根長軸，軸上套著一個圓，圓上支出葉片，林遠說道：“高壓蒸汽不再是鞭策活塞做直線活動，而是鞭策葉片做扭轉活動，葉片扭轉也就動員了軸的扭轉，這根軸的前麵，能夠直接連接螺旋槳，作為動力推動體係。”
英國人拿過那張紙，一看上麵的圖，吃驚地瞪大了眼睛，說道：“這個佈局，您是如何想出來的？太奇妙了。”
林遠笑道：“您曉得兵艦的螺旋槳吧？水蒸氣和水都是流體，它們在力學性子上有類似之處，您能夠參照螺旋槳的葉型加工這個葉片。”
本國專家們也感覺收成頗豐，比及他們心對勁足地回了國，沈晚晴問道：“你不是要把他們往大艦巨炮的門路上引嗎？但是我看你流露給他們的技術，彷彿說‘快艦準炮’更加得當。”
林遠拿起一張紙，在上麵畫了幾筆，拿到英國人麵前，說道：“您看如許，不就能持續做功了嗎？”
一個德國人說道：“如果我們能夠進一步減小行船的阻力，那麼我們的航速還能夠更快，但是我們冇法切確求解流體力學方程，天然冇法切確設想船舶的流線形狀……”
一個全新的期間，即將開啟。
琉球在前一階段的出產過程中，主如果在出產產業設備，包含更大產量的高爐，化學反應容器等等，這些設備在本國專家走後，立即裝船，向營口港運輸，在那邊，林遠號令修建了公路和鐵路，能夠把設備運抵鋼鐵產業區。
英國人把紙一折，抬高聲音說道：“這件事情但願您不要對彆人說。”
英國人問道：“讓蒸汽持續做功？如何辦？”
一個英國人說道：“我感覺現有的推動技術已經達到了極限，改進的空間已經不大了，比如鍋爐部分，最新的水管鍋爐，產生的蒸汽壓力已經達到了50兆帕斯卡；我們都曉得，即便再如何優化水管的形狀，燃燒產生的煙氣都不成能百分之百地把熱量通報給水管中的液體，如果把這些煙氣直接從煙囪排放到大氣中，熱量就都白白地華侈了，以是我們設想了多種熱互換辦法。”
因為冇有本身的造船廠，用於運輸設備的船還是台灣販子的商船，商船一起破風斬浪，在營口港泊岸，港口四周，幾輛蒸汽汽車正在等候著，這些采取蒸汽機為動力的大師夥，固然很粗笨，但是載重量極大，恰好運輸質量龐大的物品。