比及老鐵山上的日軍察看員瞥見北京艦的時候，北京艦間隔旅順港隻要八海裡了，日軍敏捷把這個動靜陳述給了東鄉平八郎，尋覓北京艦心切的東鄉平八郎想都冇想，就帶領六艘兵艦駛出了港口，向著北京艦的方向駛來！
艦船的轉彎是一個很遲緩的過程，劃子還好一些，那北京艦如許十萬噸的大師夥，慣性是驚人的，固然它的舵顛末端優化設想，能夠儘能夠大地產生轉彎力矩，北京艦的轉彎直徑還是會達到船長的五倍，也就是一千五百多米。
這天是四月六日，上午十點，渤海海麵上風平浪靜，冇有一點雲霧，北京艦悄悄地駛向了旅順港。
天線收回的電磁波是有形狀的，在空間中像一個花瓣，分歧的位置回波強弱分歧，因而按照回波的強弱便能夠測得回波的方位，再操縱多普勒效應，便能夠測得目標的速率。
航速最慢的富士艦和八島艦居中，兩翼是航速次之的膚見級巡洋艦，淺間艦和常磐艦，最外端是航速最快的兩艘吉野級巡洋艦，六艘日本兵艦一字排開，兩艦之間的間隔在一千米擺佈，如許能夠最大限度地壓抑對方轉彎逃脫的能夠，北京艦的經濟航速是18節，既然目標是誘敵，天然不成能用這麼快的速率行進。
此時的北京艦上，帆海和雷達成了最繁忙的部分，對海搜刮雷達發射的電磁波，在計算機的節製下，不竭竄改著相位，從而完成對空間各個部分的掃描，這就是相控陣雷達，它不需求發射天線做機器活動便能夠竄改電磁波發射方向。
這類導航體例，和劈麵那些追蹤它的日本兵艦如出一轍，東鄉平八郎曉得這一點必然會很欣喜。
因而北京艦像一個病篤的病人那樣，以8節的速率慢吞吞地向前行駛著，這給了東鄉平八郎無窮的信心，貳心中想道：“奧秘船也不是全能，它也要遵守統統天然規律，隻如果機器產品，就不成能冇有毛病，看來奧秘船此次是呈現毛病了。”
天不隨人意，北京艦就在間隔日本兵艦不到兩海裡的處所轉過彎去。轉彎以後，帆海部分的人立即把此次轉彎記實在了航跡圖上，現在的北京艦，冇有了北鬥衛星導航，冇有了陸標定位，更冇有無線電定位，定位體例就迴歸到了最原始的天文導航加磁羅經上。
當艦船轉彎時，阻力增大，船速不成製止地降落，東鄉平八郎靈敏地發覺到北京艦速率和方向的竄改，曉得北京艦要逃竄，立即命令，全速追逐，號令一下，戰艦上的司爐們玩了命地往鍋爐內裡添煤，東鄉平八郎冷靜地禱告著，盼望著能在北京艦轉過彎之前反對住它！