拉卡實在也並冇有想要放棄他這個總裁的位置，固然說收買以後的話，公司的股權大部分跟他也冇有任何乾係了，但是他還是特彆想儲存差未幾10%的股分在本身的手裡。
這個拉卡一向都在等著蘇向煒的這句話，因為他特彆想曉得本身的這個網站對於彆人來講到底有甚麼意義。
目前這一套打法真的是要活學活用的，要賜與用戶特彆大的補助才氣夠的。第2個方麵就是告白必然要投放的到位，必須得特彆的多，不能少。
以是蘇向煒作價2.7億美圓，然後直領受購下來了這個網站公司。
拉卡聽到了，這個奔騰網以後就俄然有些不測，因為在委內一拉那種小處所都能具有這麼多客戶的量，這的確是讓他感到很震驚。
不過現在看來，這的確是一個非常好的事情，如果能夠把這100架的貨運飛機再加上這個物流個人的話，從空中上完整能夠推動，這模樣的話完整能夠動員這些配送的效力。
目前關於這一塊的電貿易務還並冇有生長的那麼快，也冇有生長的那麼迅猛，並且他們的敵手實在還是特彆少的，但是這底子就無毛病任何事情，起碼對於蘇向煒來講，他是為了推動本身的奔騰網才如許的。
蘇向煒已經細心算了一下，如果遵循他們三個億美圓的估值的話，那麼10%的股分也就是相稱於3,000萬美圓罷了。
比及這一次收買完成以後，那麼這個公司將會作為他們擴大巴西停業的一個最首要的根本。
並且這一向困擾的題目就是這個配送題目了，以是拉卡另有他這個公司的一眾初創的團隊都開端停止著協商相同，想要和蘇向煒停止合作。
並且其他兩家公司相對來講估值還是比較便宜的，以是如果真的能夠收買下來的話，能讓他們的用戶開端逐步的往上增加。
蘇向煒早就已經做好了擺設和籌算，如果不讓收買的話，他們的奔騰網能夠在這裡直接推行如許的政策。
隻要把這個物流持續推行下去的話，在巴西這個處所能夠具有特彆大的一個市場，這是無庸置疑的事情。
實在這裡其他的電力公司另有水務合作，港口航運等等，這一係列的停業還是有待於生長當中的，畢竟現在這個國度作為金磚國度之一，在這個天下上生長速率還是挺快的，是作為幾個國度生長速率最快的國度之一了。
這一次真恰是奔騰網對這個網站停止收買的，如許的話完整能夠建立一個巴西版的淘寶網，在這個網站的入口也能夠用奔騰網。