當然了，主動化保護保養也有好處。比如它比較合適那些地廣人稀的地區用作貨色轉運中間，以此來減少運營和保護本錢。
像如許的智慧化地區無人投放中間一座都會內裡能有多少個，養一支專業的設備保護保養團隊又能有多少本錢。
最後，那就是我們在打算這些無人機飛翔航路時候，以及這些投放點的選址時候都停止了慎重挑選，儘量避開人流比較多的地區，挑選在偏僻空曠的地區。
而另一半則是顯現出來了一張電子輿圖，能夠看得出這張輿圖所顯現的恰是他們地點的地區。輿圖上有很多紅點，然後有一些藍色線條和紅色線條將這些紅點連接，彆的另有一些綠色的線條，隻不過比較少罷了，這些線條共同編織成了一張網。
隻不過誰都不敢公開說如許的話，不然必將會被圍攻。
吳浩聞談笑著點頭道：“智慧化機器人也不能處理全數題目，有一些事情還是必必要由人出麵處理。
就像大師在大螢幕上看到的如許，現在我們有上百架無人機正字周遭三四千米的範圍內飛翔，來往與各個社區的投放點，能夠說非常的繁忙。
“因為目前我們這套智慧化地區無人投放體係還在測試階段，以是如許的智慧化地區無人投放中間的這些無人車和無人機的維修保養則是有我們的技術職員賣力。
我們但願將來等這一套體係真正投入市場運營以後，相乾的維修保養事情也由智慧化機器人賣力。”林家明衝著吳浩和江楠先容道。
起首是一層，一層左邊是一個龐大的內部無人車泊車場，內裡停放著浩繁的紅色無人車。這些無人車整齊的停放在這裡，能夠看得出邊上幾部無人車正在充電，車上的電源唆使燈正在有節拍的閃動。
“這些設備的安然性如何樣，特彆是這些無人機和無人車在都會內裡穿行，會不會對我們淺顯人形成傷害。”江楠這時候拋出來了一個她最為體貼的題目，恐怕這個題目也是很多公眾最為體貼的題目。
而四周的這些紅點呢，則是我們設置在各個社區（小區）貿易中間的快遞收取投放點。
其次呢，跟著人力本錢的不竭增加以及人力資本的完善，這類不依靠人的高度主動化地區無人投放中間也是將來生長的一種趨勢。”
說著林家明在電腦上敲了幾下，隻見牆上的大螢幕上的內容分紅了兩半。一半還是那些監控畫麵，不過已經全數變成了無人機的飛翔畫麵。